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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：奥德赛论坛 作者：一只半烟
后备箱有点小来自于：奥德赛论坛 作者：植粅咑僵尸
空间那是不用多说的了，乘坐空间足够用，增加的车身高度都给了头部空间了，座椅调整一下，腿部空间更是不成问题来自于：奥德赛论坛 作者：植粅咑僵尸
只是尾箱空间如果不放下第三排还真有点捉急，放下第三排就可以放很多东西来自于：奥德赛论坛 作者：天津博文
后备箱很小也是一个缺点来自于：奥德赛论坛 作者：待我称王封你后
拉开副驾驶座，还挺宽敞的嘛来自于：奥德赛论坛 作者：待我称王封你后
不放倒座椅，还能塞一个行李箱来自于：奥德赛论坛 作者：飞龙在天D
新款奥德赛最大的改进应该是这空间吧，感觉提升的高度几乎都贡献给头部空间了，其它退步空间、横向空间都不错，座椅移动很灵活来自于：奥德赛论坛 作者：fatcatlg
空间：这个没得说，空间感相当的好，可是这车的第三排及尾箱让我很纠结。因为如果座满7人，只能勉强放下两个24寸行李箱，如果是商务用途，你们觉得接5、6个人只会有两个箱吗？退一步来说，这车是家用为主，坐5个人，第三排放倒一边，可是放倒后有很大的高低落差，而且还是倾斜的。。。。。因此这台车不适合满员长途出游来自于：奥德赛论坛 作者：北航北门
打开电动门感觉车子内外都挺小的，其实整体就是雅阁凯美瑞的大小，质感还略有不如，因为内仓比较小，椅子有多，很拥挤来自于：奥德赛论坛 作者：北航北门
第三排后面的行李空间马马虎虎，两个登机箱或者一个26吋的大箱子放得下，空间大概相当于GL8的2/3，或者一半多至少