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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：奥德赛论坛 作者：supermonster
来自于：奥德赛论坛 作者：ft6199755
来自于：奥德赛论坛 作者：carhawk
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来自于：奥德赛论坛 作者：supermonster
视野优秀，纤细化的A柱是不是真的有多高强度不得而知，但对前方视野的贡献不小。来自于：奥德赛论坛 作者：supermonster
熄火后设置合理。这点由几个方面组成，现在干感触比较深的一个是熄火后只要驾驶席的门不开，全车的车窗就仍然可以自由动作，不会断电，很是方便。另一点是锁车离开之后，即使大灯开着（是开着、不是Auto位置），也会在2分钟后自动关闭，不会因为忘记关灯而导致电池耗尽。来自于：奥德赛论坛 作者：supermonster
空间感较好，第二、第三排座椅乘坐空间不错，如果第三排坐人，第二排略向前移就可以使第三排乘客坐得比较舒服，身高175以下都没什么问题来自于：奥德赛论坛 作者：supermonster
后排空间不错来自于：奥德赛论坛 作者：supermonster
头灯比较有神，前杠肌肉感较强来自于：奥德赛论坛 作者：ft6199755
空调制冷不错.来自于：奥德赛论坛 作者：carhawk
空间觉得挺好，能够舒服坐下7个人，这个是最大的成就，汉兰达实现这个目的代价太大，而且第3排不如ODS.来自于：奥德赛论坛 作者：carhawk
内饰还可以啦。来自于：奥德赛论坛 作者：carhawk
座椅舒服，衬托力和包裹到位来自于：奥德赛论坛 作者：carhawk
方向不轻不重，转向感细腻，回弹力适中