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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：奥德赛论坛 作者：forrestgump1993
来自于：奥德赛论坛 作者：fatcatlg
来自于：奥德赛论坛 作者：北航北门
来自于：奥德赛论坛 作者：住到树叶变黄
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来自于：奥德赛论坛 作者：forrestgump1993
座椅全隐藏功能是亮点来自于：奥德赛论坛 作者：forrestgump1993
座位平面对大腿的支撑很是到位，角度也舒服，软硬不错来自于：奥德赛论坛 作者：forrestgump1993
时速100km/h，车内60分贝，开窗80，相当满意了来自于：奥德赛论坛 作者：fatcatlg
空间：这个没得说，空间感相当的好，可是这车的第三排及尾箱让我很纠结。因为如果座满7人，只能勉强放下两个24寸行李箱，如果是商务用途，你们觉得接5、6个人只会有两个箱吗？退一步来说，这车是家用为主，坐5个人，第三排放倒一边，可是放倒后有很大的高低落差，而且还是倾斜的。。。。。因此这台车不适合满员长途出游来自于：奥德赛论坛 作者：北航北门
驾驶位坐姿比轿车高些舒服些，这是优点来自于：奥德赛论坛 作者：北航北门
视线也不错，由于底盘比较低，上车的感觉还是类似轿车，而不是MPV或者SUV那种比较高大舒爽来自于：奥德赛论坛 作者：北航北门
第二排日常使用绝对舒服，前提是三排不做人，一般人家或者商务第三排坐人的几率还是比较小的来自于：奥德赛论坛 作者：住到树叶变黄
先从外观说起吧，大奥的外观相对于马自达8等标准的MPV车型差别比较大，没有那种笨重的感觉，显得很优雅秀气来自于：奥德赛论坛 作者：住到树叶变黄
内饰上来说，感觉大奥做得还算不错，相对于现在的车来说可能有点老土，但是当时看来做的已经是不错的了，就是缺少高档的材料来自于：奥德赛论坛 作者：住到树叶变黄
整体布局比较简洁，这样用起来比较方便，当时刚买回来的时候上手还是挺简单的