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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：雅阁论坛 作者：LAOWEI
来自于：雅阁论坛 作者：六月飞晴
来自于：雅阁论坛 作者：tghughjh
来自于：雅阁论坛 作者：ydkydk
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来自于：雅阁论坛 作者：东北小老头
来自于：雅阁论坛 作者：jzxone
来自于：雅阁论坛 作者：有点懒
京公网安备 11010102004670号
来自于：雅阁论坛 作者：LAOWEI
换档顿挫：这是雅八最大的亮点。我的车在20公里时速时，1、2档之间的换档顿挫明显。但在试驾雅八的时候，几乎感觉不到顿挫。雅阁系列的老毛病终于在第八代雅阁上终止了。来自于：雅阁论坛 作者：六月飞晴
方向准确来自于：雅阁论坛 作者：tghughjh
2000转自动换档没有明显顿挫很满意。来自于：雅阁论坛 作者：tghughjh
方向准确转弯超爽没有侧倾现象。来自于：雅阁论坛 作者：ydkydk
试驾路线比较差,是水泥烂路,感觉操纵不错.来自于：雅阁论坛 作者：ydkydk
底速换档感觉不好.Y8还是老本田.来自于：雅阁论坛 作者：kupai_1020
整车重量还可以，没有所谓的飘的感觉。来自于：雅阁论坛 作者：东北小老头
操控方面第八代雅阁方向盘较七代小，转弯时灵活且省事。无需频繁交叉还手，直行时方向盘很稳定，轻微的扰动都不会引起车身激烈的反应。来自于：雅阁论坛 作者：jzxone
一档、二档平顺性一般，乘客有前倾感觉，跟KMR比失败！来自于：雅阁论坛 作者：有点懒
有加速到了100，一个急刹，后排3人全撞到了椅背上，车子稳稳的停住，感觉XYG的刹车很好用，这方面也是我对Y8满意的地方。