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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于:飞度论坛 作者:皮九
来自于:飞度论坛 作者:皮九
是有一点推背感的,来自于:飞度论坛 作者:皮九
辗转腾挪很敏捷,市区穿梭非常犀利。来自于:飞度论坛 作者:皮九
不过D档确实太肉了,远不如新飞的AT好开。来自于:飞度论坛 作者:皮九
电瓶不给力,5年换了两次,也属于正常吧,短途多,熄火用电,这种状况会加速电瓶老化。不过蓄电池容量确实小了,必须承认来自于:飞度论坛 作者:皮九
方向盘是我很看重的,当初选FIT是因为有个看着运动的打孔真皮的三幅款,方向盘圈数2.5左右,很合适,来自于:飞度论坛 作者:皮九
向盘直径再小一点就完美了。因为前座之间的操作台太矮,导致拨档杆太长,真心难看!如果把驾驶座椅调个舒服的半躺式,拨档哪叫一个辛苦,个人超喜欢短小的波棍来自于:飞度论坛 作者:皮九
操控。虽然很短小一个车,但是整体感还不够来自于:飞度论坛 作者:皮九
过弯没有体现短车的优点,不过代步温柔驾驶就无所谓了。可能为了一个小车大空间的设计拖了后腿,难两全。来自于:飞度论坛 作者:皮九
异响。横向对比的话,FIT在这方面是很不错了,相比某些垃圾车全车异响来说。不过我就喜欢吹毛求疵,现在发现过颠簸路面时候,左后门有异响,塑料的摩擦来自于:飞度论坛 作者:皮九
车灯不给力。没有疝气,没有LED,我都可以忍受,但是大灯真的不够亮,晚上开车好辛苦,我是懒得折腾的人,换灯这样的工程,想都不要想