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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：飞度论坛 作者：winy104
来自于： 作者：人权大于猪权
来自于：飞度论坛 作者：毛绒绒的小兔子
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来自于：飞度论坛 作者：winy104
没气的胎跑了4-5公里来自于： 作者：人权大于猪权
首先是内部空间，飞度看着个子挺高，小型MVP似地身材，但驾驶席座椅还是可以调到比较低的位置，感觉驾驶席调到最低的情况下，重心比不比雨燕高，感觉很踏实，这一点超出预料。前排空间和雨燕相仿，后排空间优于雨燕，而后备箱空间就完胜雨燕了，简直没有可比性，后排座椅放倒后的载货空间也要远优于雨燕来自于： 作者：人权大于猪权
车厢设计方面，飞度略好于雨燕，主要差别在于音响和空调的控制区位置高于雨燕很多，操作起来很方便，方向盘手感也要好于雨燕来自于： 作者：人权大于猪权
再说做工，不知道日本原产雨燕做工和用料如何，长安生产的雨燕就不说了，大家都懂的，飞度在用料和做工方面完胜，从细处着眼去观察的话，两车简直不在一个档次上。来自于： 作者：人权大于猪权
更令我惊奇的是，以飞度这种MVP似地身形，驾驶视野居然还要好于雨燕，有些惊喜。来自于： 作者：人权大于猪权
动力系统方面，本田这套1.5L I-VTEC + 5AT动力系统和雨燕的1.5L VVT + 4AT动力系统根本没有可比性，强太多了。发动机本身，同样的排量，飞度的发动机功率比雨燕高出了12KW，升功率高出14%之多，简直不是一个时代的水平。来自于：飞度论坛 作者：毛绒绒的小兔子
首先是省油，我统计了一下，市区大约是在百公里6、7升左右来自于：飞度论坛 作者：毛绒绒的小兔子
高速在5升左右。来自于：飞度论坛 作者：毛绒绒的小兔子
综合在6．5～7升。来自于：飞度论坛 作者：毛绒绒的小兔子
关于飞度前盘后鼓的刹车系统，也是经过反复试验后的选择，可以说是很匹配飞度这类小车。在我的实际使用中感觉刚开的那段时间用起来有点涩，有点软。经过这么久的磨合，我感觉已经非常好用了，而且是一踩就来，非常迅速。