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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于:飞度论坛 作者:zhanglich
来自于:飞度论坛 作者:严守壹
来自于:飞度论坛 作者:zhanglich
实用。无论是放倒后全平的后备箱还是众多的储物格,有显示出设计师的良苦用心,关键是确实很好用。
来自于:飞度论坛 作者:严守壹
新飞外表很别致,个人认为比较犀利,即使现在跑在马路上也很引人注目,特别是这种巴黎蓝。导致我这老爷们儿基本不敢开,因为没有贴膜,总觉得太招眼。来自于:飞度论坛 作者:严守壹
说到新飞的空间无敌,网上早有评价了,之前也比过一些POLO、骐达什么的,但是都没有新飞舒服。家用车,空间还是主要的,谁也免不了要夫妻三人、拖家带口、拉几个包袱行李箱什么的,空间太小的车,第一眼就被PASS了。来自于:飞度论坛 作者:严守壹
新飞的坐姿很好,虽然是小车,但我发现坐姿很高,最起码比老帕高,这样的好处就是女性开车时,视野和姿势很舒服。不像其他的A0级车,都是窝在里面开。最奇妙的是,我每次上车不用调座椅和后视镜就能正常驾驶,这点儿是我最没想到的。开了这么多年车,还没有发现有这种设计的。我估计是鬼子的人机工程做得好,设计比例和视线角度都考虑的很周全,再加上新飞大大的后视镜,所以适应性很强来自于:飞度论坛 作者:严守壹
开空调也没感觉响动力输出,只感觉到电子扇在时转时停。来自于:飞度论坛 作者:严守壹
没感觉刹车有多软,和我老帕的力度差不多,正常时速行驶,刹车足够用了。来自于:飞度论坛 作者:严守壹
广本这款5档自动的箱子很实用,除了一跳二时有轻微冲击,其它档位的转换基本感觉不到。最主要的是,我看中的是它的皮实。来自于:飞度论坛 作者:严守壹
安静。市内同样路况行驶,新飞车内竟然比老帕1.8T安静。我无论如何也想不通来自于:飞度论坛 作者:严守壹
提速快。这点儿只要是开过PASSAT 1.8T的人都有体会,老帕提速太慢了(能保证每次起步都地板油的除外),而新飞抢位、钻空儿很灵活,自动挡加减也很灵敏,市内开比老帕轻松。来自于:飞度论坛 作者:严守壹
音响比老帕好,这句绝不是我胡说,有条件的比较以后立即知晓。白瞎了老帕的八喇叭音响了……至今也想不明白。