宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系GT暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马3系四门暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马X3论坛 作者:kevincp18
呵呵,座椅还有腿托。来自于:宝马X3论坛 作者:gary365
空调制热试过,还可以,不过发现中间出风口上面横着的旋钮必须调到红色,不然出不来热气,冷气还没机会试。来自于:宝马X3论坛 作者:gary365
减震不是一般的硬,我出差的地方马路路面一般,总感觉杠杠滴,像在过坎。来自于:宝马X3论坛 作者:如此类猪
悬挂比较硬,路感比较清晰。来自于:宝马X3论坛 作者:obrotherx
减震有些硬,但是基本可以忽视。来自于:宝马X3论坛 作者:dinofat
总体感觉车子很硬朗,超车并线一气呵成,侧倾基本感觉不到!来自于:宝马X3论坛 作者:dinofat
就是座椅有点硬,长途可能会比较累!来自于:宝马X3论坛 作者:tasslar118
过弯: 我充分理解过宝马DTC和DSC的技术,在以120时速过120弯度的时候,我没有感觉到有侧倾。来自于:宝马X3论坛 作者:tasslar118
X3的颠簸让我始料未及,我体会到的是,在低速状态, 悬挂比途安还硬,夸张一点,简直像坐公交车的感觉。
来自于:宝马X3论坛 作者:tasslar118
而速度提高之后,稳定性和舒适性反而加强了,我猜想原因有可能是一方面高速时的完全采用后轮驱动,另一方面可能是高速时,自动调软了悬挂,因为低速过弯是需要更硬的悬挂。