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汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
皇冠陆放28.48万起
威兰达双擎21.98万起
威兰达17.38万起
普拉多45.98万起
皇冠(进口)29.90万起
赛那29.98万起
威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
丰田C-HR EV22.58万起
丰田8633.86万起
丰田SUPRA49.90万起
Mirai74.80万起
威尔法双擎89.90万起
埃尔法双擎89.90万起
埃尔法暂无
丰田GR HV Sports未上市
丰田Fine-Comfort Ride未上市
Rush未上市
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来自于：皇冠论坛 作者：ireallylikecar
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来自于：皇冠论坛 作者：ireallylikecar
最有用的人性化配置，就是空调左右摆动，你习惯了之后，再坐别的车都会觉得风直着吹很不舒服。来自于：皇冠论坛 作者：ireallylikecar
和预期差距最大的，音响系统，当时想着10个喇叭5.1声道有多好，现在听起来，和4个声道没什么区别。来自于：皇冠论坛 作者：jerrylu48
新冠的导航真是不错，除了带RTIC路况显示外（这个相比奥迪没优势倒是），输入方式比较多样~ 语音命令比较花哨，当然考虑到安全因素也可以来自于：皇冠论坛 作者：jerrylu48
但是副驾的坐姿有点高，不可调高低，这点应该批评， 不要求像D级车的N向调节，但是C级车副驾高低可调也应该是标配了。来自于：皇冠论坛 作者：jerrylu48
目前使用中发现新皇冠音响系统比较薄弱…… 当然在40万级的车里也算达标，就是没什么惊喜罢了来自于：皇冠论坛 作者：jerrylu48
但是BS打孔座椅不带座椅通风。。。孔都打了，其实那个风机的成本没多高来自于：皇冠论坛 作者：jerrylu48
天窗…… 中规中矩吧，透光度还不错来自于：皇冠论坛 作者：jerrylu48
235 17寸的大脚~ 在现阶段的C级车里足够大了来自于：皇冠论坛 作者：yongdoo
后排空间比上一代有显著改善；来自于：皇冠论坛 作者：南海郭郭
蓝牙电话，对于我来说，这个太好了，以后不用担心在开车的时候错过什么电话啦！