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威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
亚洲龙17.88万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
奕泽E进擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放28.48万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
皇冠(进口)29.90万起
丰田8633.86万起
丰田SUPRA49.90万起
Mirai74.80万起
威尔法双擎89.90万起
埃尔法双擎89.90万起
埃尔法暂无
丰田GR HV Sports未上市
丰田Fine-Comfort Ride未上市
Rush未上市
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来自于：凯美瑞论坛 作者：凡鱼
来自于：凯美瑞论坛 作者：永远的泥鳅
来自于：凯美瑞论坛 作者：丫马讯
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来自于：凯美瑞论坛 作者：凡鱼
除了外观内饰，就是动力方面，这也是我考虑比较多的一方面，毕竟是要买一款倾向运动型的，动力表现一定不能懈怠。骏瑞的2.5L发动机和锐志的那台V6发动机倒是相差无几，也都是用的6速手自一体变速器。骏瑞采用的前置前驱肯定没有锐志的那般后驱车的驾驶感受，不过它配置的换挡拨片让我很感兴趣。在这个价位的车上能够出现此配置真的很让人惊喜，总体来说它是在商务的基础上增加了运动的乐趣。对我这种上班族来说，比锐志更实用。来自于：凯美瑞论坛 作者：永远的泥鳅
整体感受就是超车时动力充沛，加速快（但要大力踩油门，双擎联动发力）来自于：凯美瑞论坛 作者：永远的泥鳅
高速也没有感觉到发飘，最高时速曾行驶到瞬间160公里时速（还是要注意安全第一，测试性能），来自于：凯美瑞论坛 作者：永远的泥鳅
高速转弯定位精确来自于：凯美瑞论坛 作者：永远的泥鳅
刹车反应灵敏、距离短，高速刹车没有甩尾现象来自于：凯美瑞论坛 作者：永远的泥鳅
车噪低，基本是路噪，发动机噪音很小，电动机运作时可以听见丝丝的微弱声音，就像夜晚活动的老鼠在私语来自于：凯美瑞论坛 作者：永远的泥鳅
座椅乘坐舒适程度高，尤其是后排座椅可以电动8度调整，长途感觉很舒适，比我司那台A6L后排座椅强多了，汽车空调运转很安静来自于：凯美瑞论坛 作者：永远的泥鳅
视镜晚上行车很清晰，不炫目，视野很开阔，如果外后视镜能够换为双曲后视镜就相对完美了，缩小了盲区范围。来自于：凯美瑞论坛 作者：丫马讯
凯美瑞经过了相当长一段时期的市场检验，有成熟的制造工艺，2.0的排量可以保证较强的动力输出，另外在其搭载的汽车电子系统和电子安全保障系统上表现非常出色来自于：凯美瑞论坛 作者：丫马讯
凯美瑞作为中级车的典范代表，一以贯之的沉稳大气，流畅自然的线条，征服很多车友