威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:威驰论坛 作者:无声息
而对于车内的储物空间呢,我感觉在这个方面,全新威驰做的也是值得夸奖,只是没有中间扶手箱,让我感觉有点别扭。来自于:威驰论坛 作者:无声息
再来说说后备箱的容积,新款威驰的后备箱大小确实值得一说。整体的进深很大,两侧因为轮胎而消耗的空间也控制的很好,有了比较整的空间进行载物来自于:威驰论坛 作者:leonard89cp9
此车在市区里的驾驶感觉就是轻快,市区里4AT反应不比5AT的差甚至优于,顿挫感基本感觉不到来自于:威驰论坛 作者:leonard89cp9
除非大脚急加速,方向盘转向有点虚位,力度轻巧来自于:威驰论坛 作者:leonard89cp9
乘坐空间绝对够味,我妈就是一胖子沈殿霞类型,后排跷二郎腿。来自于:威驰论坛 作者:leonard89cp9
刹车急刹的时候有信心稳当来自于:威驰论坛 作者:leonard89cp9
为什么有同学会说起步肉,提速慢,我猜想估计是那些同学大排量的或者涡轮增压的车开多了,要不同级的1.5甚至1.6的都没有老K轻快,这车起步只要肯踩油,真真是极好的,不小心会突然前窜的感觉,给那些同学一点驾驭老K的建议,老K需要提速的时候,要领是一脚深踩下去。不要慢慢的循序渐进的去踩油门,那样的话变速箱就会一直升档,达不到你想要的效果。如果是又想马儿跑得快,又想马儿不吃草,那肯定不可能来自于:威驰论坛 作者:leonard89cp9
中控收音机U盘放歌够你用了,空调的话试了下5秒制冷,还不错来自于:威驰论坛 作者:cdnuv
1.5的动力还是可以了,深踩油门还是有一定的推背感,开起很轻快来自于:威驰论坛 作者:cdnuv
爱信的4档变数器的确调教不错。100码在2500转,120就在3000转了