威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
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来自于:威驰论坛 作者:1385885888
刹车一般,无法给人足够信心!来自于:威驰论坛 作者:乐在江湖
威驰的油门是比较轻的,要有个适应过程,最好能油门控制速度,估计油耗也会降下来点^_^!来自于:威驰论坛 作者:金色海岸线
油门,刹车都比较软,比较灵敏!---没什么感觉,感觉还可以。来自于:威驰论坛 作者:lotte82
手刹特别轻,不知道是好是坏来自于:威驰论坛 作者:DangDang
顿挫感倒不是很明显,只有稍许感觉。来自于:威驰论坛 作者:sallylong
只是每次要转弯的时候要多打半圈,有点不习惯来自于:威驰论坛 作者:仰泳鱼
离合感觉挺高的来自于:威驰论坛 作者:嘟嘟11
跟我开小V时候的感觉简直是天壤之别,看来转向助力还真是一个非常有用的东西啊!