威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:雅力士论坛 作者:的士
减震在车开50以上过高点减速带时,振动比较大,车上感觉很不舒服来自于:雅力士论坛 作者:高速公路freeway
这个车高速上感觉弹簧还是有点软的,超过100码以后变线就需要很仔细地把握方向盘了来自于:雅力士论坛 作者:高速公路freeway
但是虽然弹簧软,市内过坎时候就觉得很硬,有点颠,可能避震的阻尼不太合适?来自于:雅力士论坛 作者:高速公路freeway
另外车子的座椅还是薄了点硬了点,长途连续200KM下来感觉PP比较酸,哈哈。来自于:雅力士论坛 作者:cartontang
除了感觉车的减震差点来自于:雅力士论坛 作者:丫丫他爸
小丫的车身较高,高速过弯时侧倾明显,所以入弯前要注意减速来自于:雅力士论坛 作者:laoshu4880
说说不足,过弯的时候有点倾斜,重心有点高。来自于:雅力士论坛 作者:mpmzok
跑直线没问题,弯路一定要降速,车身高,侧倾明显,心理没底。来自于:雅力士论坛 作者:勇网直前
首先制冷方面,效果不算好也不算坏,因为没有开过的某些车子,开到1的时候冷得令人打冷颤的感觉,小雅空调开到1的时候冷气一般,开到2才冷气效果明显来自于:雅力士论坛 作者:summerice116
最近越来越感觉座椅和方向盘不舒服了。原来没有腰靠的时候,后背感觉都靠不到座椅上,一直悬空特别难受。后来装了腰靠就感觉好多了。但是新的问题又来了。腿部空间调整舒服了,感觉方向盘离自己太远了,要伸直了胳膊开车。如果把座位距离拉近,膝盖就要顶到方向机。尤其是踩刹车的时候。 座椅高低角度都调了,方向盘调到最高也没什么改善。真是顾得了上面,顾不了下面啊。