威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:雅力士论坛 作者:shawnpei
这二天气温升高,前天回家时实在是受不了开了冷空调,但发现制冷效果实在是差的很,我不知道是不是我的使用有问题,还是小雅的空调的力度本就这么差。来自于:雅力士论坛 作者:felix_wong
空调,空调旋钮在同档位的时候,鸭鸭没有思迪冷的快来自于:雅力士论坛 作者:felix_wong
电子助力转向,比思迪的方向盘稍轻一点点,差距不大。来自于:雅力士论坛 作者:felix_wong
劈弯的感觉,鸭鸭侧倾比思迪明显来自于:雅力士论坛 作者:圆西瓜皮
弹簧调校得很硬,悬挂又偏软,加上车身高,过弯时侧倾比较厉害,过限速带时又震动很大。来自于:雅力士论坛 作者:玉面小螳螂
就是车身高了点,转弯侧倾感觉稍大。来自于:雅力士论坛 作者:福爸爸
可是老感觉方向盘离驾驶席远了点,长途开车比较胳膊累。来自于:雅力士论坛 作者:福爸爸
高速过弯需要注意,侧倾比较的大来自于:雅力士论坛 作者:-_-!!
转弯时侧倾感觉有点大,也许是车身高的原因,对于喜欢飑车一族有点影响。来自于:雅力士论坛 作者:dylong
绕桩测试中三车都有较大的侧倾和转向不足,其中雅力士的推头最严重