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宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系29.99万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.69万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马2系旅行车(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系插电式混合动力暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
宝马M259.90万起
宝马M3四门86.39万起
宝马M4双门89.39万起
宝马X3 M90.99万起
宝马X4 M93.99万起
宝马M4敞篷101.39万起
宝马XM129.00万起
宝马X5 M144.89万起
宝马M5145.39万起
宝马X6 M146.89万起
宝马M8198.80万起
宝马M6双门暂无
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来自于：宝马1系论坛 作者：秋天小白
来自于：宝马1系论坛 作者：xuser5201985
来自于：宝马1系论坛 作者：zj1539
京公网安备 11010102004670号
来自于：宝马1系论坛 作者：秋天小白
黑色内饰非常运动来自于：宝马1系论坛 作者：秋天小白
16T涡轮,动力上提升不少，ZF 8AT，加速还是非常的平顺。来自于：宝马1系论坛 作者：秋天小白
对于116的动力，我觉得已经很不错了，呵呵来自于：宝马1系论坛 作者：秋天小白
城里堵车一般用的ECO模式，郊区如果换成COMFORT，油门响应明显变轻，加上车身短小，并线变道，游刃有余。因为在磨合期，还木有试过SPORT+DS。刹车也非常给力，刚开始可能还不太适应，但经过1K多公里的磨合，刹车和轮胎已经慢慢进入状态。来自于：宝马1系论坛 作者：秋天小白
手套箱挺大，可以前后挪动来自于：宝马1系论坛 作者：xuser5201985
全齐二十七个入手的（新牌照），觉得很值，比那时四十多值多了，声浪很低沉，没有涡轮的滞后，动力直接，尤其是方向盘的换挡拨片，绝对f1，稍微一给油150多，很少地板油来自于：宝马1系论坛 作者：xuser5201985
但是宝马的造车理念和品牌意识，还有精湛的工艺的确是其他车无法比拟的。来自于：宝马1系论坛 作者：zj1539
做工很好（内部配置就不说了，其实最重要的只是是蓝牙音乐A2DP和蓝牙电话）。来自于：宝马1系论坛 作者：zj1539
118 车身刚度极好，感觉象坐在一个完整的铁块里（估计第一次开BMW的都有类似感觉）。来自于：宝马1系论坛 作者：zj1539
操控极佳 。