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来自于：吉姆尼论坛 作者：鞍山我最快
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小J的越野性能我小试了几圈冰雪山路接近30度的雪地坡道，满意极了来自于：吉姆尼论坛 作者：zjwtxm
.首先吉姆尼的操控度十分精确,路面信息反馈迅速,视线宽广。来自于：吉姆尼论坛 作者：zjwtxm
吉姆尼是个玩越野的好车，跑场地出了输给重度改装的越野车以外，连陆虎也不是吉姆尼的对手来自于：吉姆尼论坛 作者：zjwtxm
.吉姆尼在泥泞地面更具有优势，首先车身轻，轮胎宽，不易打滑，攀爬力十足45%的淤泥路面。来自于：吉姆尼论坛 作者：zjwtxm
车轮动平衡不易做(一般店铺都做不了，必须去专业的吉姆尼改装店做。)来自于：吉姆尼论坛 作者：liaoduan
刹车太软，差点擦了别人屁股了来自于：吉姆尼论坛 作者：liaoduan
至于刹车，这个估计跟我习惯相关，之前开的Golf习惯了，Jimny的刹车确实有点软，估计多开开就习惯了。来自于：吉姆尼论坛 作者：样儿小
最后还有值得表扬的是新吉姆尼的底盘悬挂~正所谓为了越野而生，虽然牺牲了驾驶上的舒适性，但硬汉味十足的悬挂系统和表现出色的底盘却让我们在越野的时候可以从容面对，不用担心变形，只管向前冲就是！谁叫我们都是越野狂人呢来自于：吉姆尼论坛 作者：样儿小
不过看官方数据，大角度接近角与进入角绝对可以让我们的新吉姆尼轻松面对各种陡坡，这点就立马拉开了吉姆尼与其它城市SUV的差距！而且1档高扭矩输出来爬坡还能保护制动系统~上坡通过性十分坚挺来自于：超级维特拉论坛 作者：computer00
新吉姆尼离地间隙为190mm，对于一台身材如此娇小的车来说已经是非常可观了