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索纳塔13.98万起
伊兰特9.98万起
北京现代ix3512.18万起
菲斯塔13.88万起
途胜16.18万起
库斯途16.98万起
胜达20.28万起
MUFASA 沐飒暂无
帕里斯帝30.08万起
NEXO80.00万起
捷恩斯暂无
雅尊暂无
劳恩斯酷派暂无
ix35(海外)未上市
Elantra N24.98万起
IONIQ 5 N暂无
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来自于:新胜达论坛 作者:當沵被遗棄
来自于:新胜达论坛 作者:情转薄
来自于:新胜达论坛 作者:當沵被遗棄
就是外形不错,很霸气,线条也好看。来自于:新胜达论坛 作者:當沵被遗棄
动力,试驾的时候就感觉出来了,挺威猛的,起步挺快,没有顿挫的感觉。来自于:新胜达论坛 作者:當沵被遗棄
配置也不错,全景天窗,定速巡航,智能钥匙之类的应有尽有,很不错,就它了。来自于:新胜达论坛 作者:當沵被遗棄
空间超大,特别能装东西 。来自于:新胜达论坛 作者:情转薄
说说动力,2.4排量没问题,加油动力充沛,我的A6L也不过如此,手挡提速非常快。来自于:新胜达论坛 作者:情转薄
油耗,磨合期用车很柔,油耗还真不错,9.3。来自于:新胜达论坛 作者:情转薄
后来2000多公里后,尝试高速和急加速,磨合高速性能,这时油耗上来很快,逐步接触到10L/Km,而且感觉还要逐步增加。来自于:新胜达论坛 作者:情转薄
打开经济模式,油耗就稳定在9.9了,之后跑了几次城市外围,油耗又恢复到9.7。来自于:新胜达论坛 作者:情转薄
另外,全新胜达的ECO经济模式,的确有用,开始我还没觉得有用,取消了,后来还是打开了。我发现了其工作原理,ECO模式并不是从发动机燃烧方面起的经济作用,而是在操控上“动了手脚”,经济模式打开后,加油踏板会“发涩”,你加油时就不容易形成“猛加油”,从而使车辆平稳行驶,减少了大油量的输出,自然经济了。取消ECO模式,你踩油门就轻了很多,从而可以运动模式驾驶车辆,这时车辆操控很灵活,当然就得付出油耗的代价。来自于:新胜达论坛 作者:情转薄
全景天窗很好,所以人都羡慕。就是里面的软布是和天窗玻璃关闭时是联动的,其实没必要。所以当你关闭天窗时,里面软顶也跟着关上,你还得再次手动打开软顶。