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劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
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来自于：天籁论坛 作者：跑车跑不快
感觉方向盘助力有点过了，太轻了来自于：天籁论坛 作者：需要多勇敢
座椅舒适来自于：天籁论坛 作者：风茶花道2号
天籁开起来挺舒服的来自于：天籁论坛 作者：潇湘三余生
首先就是舒适度确实很高，座椅和避震的柔软度是最舒服的来自于：天籁论坛 作者：潇湘三余生
如果驾驶风格比较激烈，天籁的动力和悬挂都不能很好的胜任，车身的侧倾略为明显，动力也不够暴力，总的来说还是一部代步为主的车子来自于：天籁论坛 作者：但是有如果
天籁的座椅造型和人体工学水准非常高，包括新A6L在内，这款座椅可以说是我用过的车中最舒适的一款来自于：天籁论坛 作者：但是有如果
估计是天籁的悬挂弹簧比较软的缘故，在取得良好的减震效果的同事，过弯和高速行驶时压过窨井盖的感觉不那么硬朗，上高速在电子警察多的路段，保持120车速，超车时140，在没什么电子警察的且路况、视线好的条件下，偶尔会150-160的速度行驶，总得来说，没有吃力的感觉，发动机动力还有不少余量，稳定性也非常好，最近带着大小LD跑过上海-千岛湖，上海-南京，3、4百公里的单程，下了车也不觉得疲倦，这种驾驶体验和车子的舒适设计取向高度相关，其静音效果和座椅的舒适度功不可没来自于：天籁论坛 作者：需要多勇敢
坐在里面很舒服，座椅好得没话说来自于：天籁论坛 作者：老男孩or小苹果
座椅非常舒适，调整好适合自己的姿式基本上和坐在家里沙发上的感觉没有什么两样来自于：天籁论坛 作者：老男孩or小苹果
操控方面我想我没有太权威的发言权，不过开过朋友的奥迪A6，个人感觉方向盘在打转向时比奥迪A6要沉许多，A6就很轻，基本不用发力，而天籁就要使一定的力度了。当然，两个车根本也不是一个级别的，别的车就没有开过了