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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
日产GT-R暂无
日产370Z暂无
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只要舍得踩油门,加速基本没问题来自于:天籁论坛 作者:i_fantasy
现在开新车有点畏手畏脚的,不敢踩大油门,所以起步和超车时总感觉比较吃力,来自于:天籁论坛 作者:eos7d
只能验证了提速还好来自于:天籁论坛 作者:风之子(VINSON)
但2.5的加速还是很不错的来自于:天籁论坛 作者:海滨仲夏夜
换了4缸,虽然数据上比老V6看着好看,但起步提速没有V6好,感觉肉来自于:天籁论坛 作者:一起去海边吧
感受确实不错,车子开起来不论是动力来自于:天籁论坛 作者:hongfeng1028
山地爬坡力量明显不足来自于:天籁论坛 作者:hongfeng1028
高速超车要提前做准备哈,后段提速反应慢。来自于:天籁论坛 作者:manmanliaotu
动力,跑街够用。每日上、下班,郊区至市区,高速占四成,市区占六成。高速时速七十至一百,动力不猛,不肉,不顿挫;市区时速二十至六十,自动档优势凸显,起步不肉已足矣。来自于:天籁论坛 作者:2013元旦
中后程动力储备雄厚。