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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
日产GT-R暂无
日产370Z暂无
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来自于:逍客论坛 作者:一个鱼
来自于:逍客论坛 作者:skidrowh
来自于:逍客论坛 作者:yus101
来自于:逍客论坛 作者:穿着背心打领带
来自于:逍客论坛 作者:汗血爵士
来自于:逍客论坛 作者:一个鱼
这一个月总体感受车子开起来很轻盈,有点凌波微步的感觉,开起来很轻快,当然不是指重量轻,指的是声音轻,油门轻,操作轻盈,跑哪是哪.来自于:逍客论坛 作者:skidrowh
虽然动力很强,但不好控制,尤其是跟车时候,给小了不走,给大了太猛,不太平顺,高速后会好些。来自于:逍客论坛 作者:skidrowh
逍客低速跟车非常自如,油门随心所欲。来自于:逍客论坛 作者:skidrowh
CVT变速箱非常平顺,舒服极了。来自于:逍客论坛 作者:skidrowh
小三幅控制非常自如和准确。来自于:逍客论坛 作者:skidrowh
刹车非常好,也直接,感觉比我的新欧强。来自于:逍客论坛 作者:yus101
在实际行车中多次观察,并没有发现有些TX所说的那种收油后,顿挫感很强的感觉。而是感觉很平稳。来自于:逍客论坛 作者:穿着背心打领带
刹车很灵,刚开始开的时候老是刹车点头 。来自于:逍客论坛 作者:汗血爵士
操控与小车几乎没有差别,不用担心传统SUV的方向盘虚位,所以跑高速非常轻松。来自于:逍客论坛 作者:汗血爵士
好在行驶中,车辆的稳定性还不错,方向盘没有传来失控的担忧,也许是比较流线的造型,较低的车身,消化了部分横风的影响。