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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
日产GT-R暂无
日产370Z暂无
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来自于:逍客论坛 作者:激活账号
来自于:逍客论坛 作者:迷上疯狂猜图
来自于:逍客论坛 作者:anyangsheep
来自于:逍客论坛 作者:激活账号
怠速时的声音还是比较安静的;来自于:逍客论坛 作者:激活账号
感觉逍客操控起来还是比较容易的,指向性也还不错;来自于:逍客论坛 作者:激活账号
由于逍客底盘较高,所以通过性比普通轿车要强上不少,也不比真正的SUV差多少来自于:逍客论坛 作者:迷上疯狂猜图
个人感受逍客提速很快来自于:逍客论坛 作者:迷上疯狂猜图
尤其是60码后的表现,来自于:逍客论坛 作者:迷上疯狂猜图
还有非常满意的是隔音效果来自于:逍客论坛 作者:anyangsheep
提车以后感觉不错,确实比我以前的车好不少,没震动,安静来自于:逍客论坛 作者:anyangsheep
动力也好,开起来不觉得有多快,之前那两款车,开到100就明显觉得速度起来了,估计现在的车减速玻璃好,而且齿比不一样,所以开到100km/h的时候都不觉得,转速也就2000多转,不错不错。来自于:逍客论坛 作者:anyangsheep
现在与车还是在磨合阶段,不急加速,急刹车,急转弯的,跟我以前的车比,方向盘虚位没了,指向准确了,车感觉整了,不觉得散了来自于:逍客论坛 作者:anyangsheep
减震变得舒服了,不觉得轮子要掉了,