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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
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门上下车非常方便,这是因为座椅较高的缘故,但是转弯时感觉有些明显,立交桥的右转弯,我比以前的速度降低不少,才觉得稳妥。来自于:骊威论坛 作者:自在翱翔
低速时方向灵活轻盈,高速(最高只跑过100)比较稳来自于:骊威论坛 作者:自在翱翔
四档自动顿挫感不算明显来自于:骊威论坛 作者:舜耕山下
开起来很稳,感觉非常好来自于:骊威论坛 作者:JJBMW
平地基本可以不用给油即可起步,档位也较顺来自于:骊威论坛 作者:爱漂移
没风的话160不感觉飘。来自于:骊威论坛 作者:爱漂移
车速上130以后感觉车左右晃(高速东西向,北风),来自于:骊威论坛 作者:kk2643
100KM后 车也不发飘,寻迹不错,很是稳当。来自于:骊威论坛 作者:kk2643
不过有侧风或超越大车的时候就感觉车左右晃动,没办法,车轻的关系,注意点车速就可以了。来自于:骊威论坛 作者:kk2643
LV主要的问题在于后悬挂,后悬挂为带稳定杆的扭转梁非独立悬挂,采用了脉冲控制减震器。这个结构具体的说明,大家可以看看以下的连接就明白了:http://home..com/Blog/PostDetail.aspx?CCNID=50018051&PostID=19373
厂家为控制成本采用了这种廉价的方式也没啥好说的,但是我们开车的时候就要小心了, LV操控最大的弱点在于连续颠簸路面。最明显的是过减速带,无论你采用什么速度,结果全是后轮重重的向上然后“砰”的再重重跌下。实在是。。。。。。如果有机会开到这种路面,一定要少用刹车,避免急刹,否则很有可能会发生侧滑或是失控。