从现在所能得到的消息来看，使用日产自动车全新的Pure Drive科技的HR12DDR型直列三缸直喷机械增压发动机，基本已经与我国市场无缘了，至于原因？还是老生常谈的那些：1，就算是新版HR12DDR发动机已经相较之搭载于欧版Micra（日产玛驰在欧洲市场被称为Micra）的旧版HR12DDR改良了燃油适应性，但依旧比新骐达的MR16DDT型直喷涡轮增压发动机适应性更差，其过分精密的结构适应我国内地地区相对较差的油品质量恐怕还是有不少困难，如果强行使用，恐怕只有两种结果，要么提高了车主的使用成本，要么就会因油品不合要求而造成故障频发；
2，日产自动车位于我国的工场暂时尚无能力加工或者装配较为精密和复杂的HR12DDR型发动机，如果引入则必须从日本进口整套动力装置，国内市场，轻紧凑级车型一贯无法卖出高价，考虑到成本（日产新Note在日本的售价区间为125万日元到179.9万日元，约合10.1万到14.6万人民币，国产车型如果在未来直接按这个售价出售，恐怕除了根本卖不出去之外得不到任何别的下场），使用和新骐达通用的，已经达成相对较高国产化率的改良后的HR16DE型发动机能较好的降低总体生产成本。
3，HR16DE型发动机是近年来新推出的汽油乘用车用发动机当中压缩比较低的一个，其压缩比仅为9.8:1，再加上充分为全球各地的使用而考虑（HR12DDR发动机设计时就没考虑过全球使用，最初针对以油品质量超高的西欧/北欧地区，新版也只是在针对使用区域里加了个油品质量同样高的日本），其油品适应性极好，使用我国的93号汽油毫无问题，能一定程度上降低车主的总体用车成本，并避免因油品辛烷值不足或是纯净度不佳而导致的发动机故障。
由于多方面因素，这款全新的HR12DDR发动机恐怕无缘我国内地市场
而同为1.2L排量的HR12DE型自然吸气发动机则因为动力较小，恐怕不大适应我国用车环境和我国汽车消费者的驾车习惯（喜爱高档低转驾驶），也没有太大可能出现在未来的国产版新骊威之上。不然其很可能会被诟病为动力严重不足，影响此车的品牌力。那么，在换用更大排量的1.6L直列四缸自然吸气的HR16DE型发动机，会对此车造成如何的影响呢？
不出意外的话，新骊威将使用和新骐达自然吸气车型一样的改良后的HR16DE发动机
这颗HR16DE发动机算得上我国消费者的熟面孔了，早在数年之前，初代车型的骐达/颐达（好吧，这两个车的英文名都叫TIIDA，其实只是两厢版和三厢版的区别）的国产车型发售之时，它就已经随之来到了我国市场。而在新的第二代骐达之上，这款发动机则在小幅改良了动力输出曲线和燃油经济性之后被沿用。显然，这台稍有点历史的发动机身上不会有着什么太让人觉得眼花缭乱的新技术，值得稍微一提的就是DIS（Dual Injector System）燃油双喷射系统（注1）和Dual C-VTC（Daul Continuous Valve Timing Control）进排气双侧连续可变气门正时系统这两项。而这两项技术基本也是用于节油的，同时，后者多少还对发动机动力曲线平顺性有一定帮助，对功率输出的影响并不很大。而且需要注意的是，早在初代骐达/颐达上使用的早期版本HR16DE型发动机上，Dual C-VTC技术就已经应用（现款骊威的HR16DE型发动机则是这两种技术都未配备），也就是说，新版的HR16DE只是添加了DIS技术。
相比旧款骊威的HR16DE（上图），改良后的新版本HR16DE动力更大，油耗更低
具体设计方面，这颗发动机采用78.0mm缸径、83.6mm冲程的竖长方形缸体结构，一般来讲，此种缸体结构是比较偏重于低转速扭矩输出的设计。实际的动力输出则是最大马力126ps/5600rpm、最大扭矩154Nm/4000rpm。可以说，从账面数据上来看远远优于更新锐、但是排量偏小、而且只有三个气缸的HR12DDR的最大马力98ps/5600rpm、最大扭矩142Nm/4400rpm。而相对主要的同级对手车型，本田飞度(参数|询价)1.5L排量版本的L15A7型发动机的120ps/6600rpm最大功率和145Nm/4800rpm最大扭矩甚至还有一定优势。
注1：这里稍微解释一下日产自动车这些缩写基本差不多，颇为让人容易混淆的燃油喷射技术。DIS是Dual Injector System的缩写，意为燃油双喷射系统。这一设计即是在发动机每个气缸的进气门附近布置两个体积较小的18孔喷油嘴（这比通常所见的喷油嘴的喷油孔数量要多上不少），以广角对对缸内进行燃油喷射，同时，较小的喷油孔能让汽油微粒更为细密，燃烧表现更为稳定，效果更为充分，提高燃油利用效率。
而DIG是Direct Injection Gasoline的缩写，意为汽油直接喷射系统；DIG-T是Direct Injection Gasoline-Turbocharged的缩写，意为涡轮增压汽油直接喷射系统；DIG-S是Direct Injection Gasoline-Supercharger的缩写，意为机械增压汽油直接喷射系统。以上这三种技术才属于近年来比较受关注的缸内直喷技术，DIS技术并非属于这一行列。
6月28日，零跑C16上市，售价区间15.58万元-18.58万元，起售价比C10贵2.7万元。C16以C10（全系5座）为基础，对B柱后侧车身部分重新开发，车长4.915米，轴距与C10同为2.825米，采用6座布局，标配高通骁龙8295P智能座舱。新车提供纯电和增程版，纯电标配全域800V SiC高压平台，30%-80%补能最快仅15分钟。
作者：爱卡汽车
312024-06-28
6月28日，哪吒L纯电版上市，售价区间为13.99万元-16.29万元，起售价较增程版上调1万元。哪吒L纯电版首搭宁德时代神行长寿命电芯，标配68kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程510km，从10%充电到80%仅需21分钟。
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2025款极氪X将于7月1日上市，从此前曝光的路试图来看，新车或将搭载激光雷达。参考刚上市的极氪新001和极氪009光辉，预计2025款极氪X还将升级8295座舱芯片、800V平台和碳化硅后电机。
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作者：爱卡汽车
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