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本土同步车型入华日产新一代骊威浅析

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2012-10-03 00:00:02 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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对日产新Note/新骊威的市场表现预期

老实说，笔者并不觉得新骊威投入我国内地市场之后能掀起轻紧凑级车市场的新一轮战火。原因有以下几个：1，类似于新骊威的设计的本田飞度(参数|询价)在我国内地市场反响并不好（只是说我国内地地区，在我国台湾地区，此车在是同级性价比最低车型之一的情况下，依旧排在所有乘用车的销量榜前几名）；2，可以说，我国市场最热衷的房车级别是家用中级车（比如本田雅阁(参数|询价)、丰田凯美瑞(参数|询价)、大众帕萨特(参数|询价)等车型），不要说轻紧凑级车，更大一些的紧凑级车里也只有技术较为陈旧，但价格相对低廉的上海大众朗逸(参数|询价)、一汽大众捷达之类的车型真正畅销，就算是轻紧凑级别车型中，现时下最为畅销的上海大众Polo(参数|询价)，其月销量也比不上在市场总容量比我国内地市场小不少的日本市场的同级较为畅销车型的月销量的一半；3，东风日产在轻紧凑级车市场，品牌力不足，现款骊威因为技术水平不高，定位较低，在一直以来对“骊威”这一品牌的形象造成了不良影响，新骊威纵然好得多，但改变固有的市场形象并非一朝一夕之功。

虽被日产视作重夺本土市场份额的“刺客”，但其国产版新骊威未必能在我国十分畅销

也就是说，新骊威纵然比以前的老骊威各方面都有着巨大的精进，从低档次的所谓“新兴市场战略车”进化成了日产自动车在本土被寄以厚望的“刺客”级车型，但在我国市场，相信就是日产自动车和其在华合资公司东风日产方面，也不会对此车抱以太大的希望。引入这款车型更大程度上恐怕只是出于替换技术陈旧，被市场一定程度上遗忘的旧款车型，提高整体的品牌竞争力的诉求。毕竟橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳，同一款车，在不同地区的消费者眼中会得到不同的待遇，一款专门为某一特定市场打造的车型，未必就能在其他地区的市场取得销量方面的佳绩。

她是款不错的家用车，但，别以运动型车的标准去要求她

那么，这款车够好吗？这是个很难回答的问题。如果您热衷驾驶，又或者喜欢汽车改装，那么，离这车远点吧，她不是你的菜。同级车型当中，本田飞度有着最丰富的改装件支持，就当前坊间的技术水平而言，潜力最大；而大众POLO有着更好的底子（车架刚性在同级车中表现较好），同样也是不错的选择。如果想要等，那么不妨期待一下总被大家忘记的东风标致，也许他们会把那款相当不错的，可能是现在轻紧凑级车中运动性能最佳的208引入我国内地市场。

如果您只是想要一款平实耐用的家用车，那么这车则算得上很好的选择。她有很大的空间，不错的动力（就像我们前文说过的一样，新版HR16DE型发动机的动力甚至比之前同级车中动力最强的本田飞度的L15A7型发动机还大），较好的油耗水平（就算我们没有HR12DDR发动机），值得期待的可靠性（还真没有车厂敢在对一丁点哪怕不影响使用的小毛病都绝不容忍的日本市场主推可靠性一般的车型），绝对能胜任这个用途。而价格方面？由于有着起价并不高的新骐达(参数|询价)的存在，这款车恐怕定价水平要比本田飞度要低一些，而不是像在日本市场那样，和飞度车系差不多。