欧洲街头转一圈，基本上都是小型或微型车的天下，道路拥堵停车难是主因。中国路况也是越来越让人感到悲观，小车的灵活性日益凸显。而在小型车领域里，称得上两厢车王者的当属本田飞度(参数|询价)，在相当出众的“黑科技”加持下，其动力油耗等均有着超越同级的表现。具体情况我们可以通过与Polo(参数|询价)的对比来一探究竟。
不可置否，本田飞度以及大众POLO均是征战小型车市场多年的猛将，谁也不服谁。如果以10来万元作为购车成本，飞度究竟以何种“黑科技”来超越POLO？
| 飞度/POLO价格对比 | |||
| 飞度车型 | POLO车型 | ||
| 1.5L 手动 LX舒适版 | 7.38万 | 1.4L 手动风尚版 | 7.59万 |
| - | - | 1.4L 手动舒适版 | 8.69万 |
| 1.5L CVT LX舒适版 | 8.18万 | 1.4L 自动舒适版 | 9.89万 |
| - | - | 1.4L 自动豪华版 | 11.09万 |
| 1.5L CVT SE时尚版 | 8.88万 | 1.6L 手动风尚版 | 9.19万 |
| 1.5L CVT EX精英版 | 9.88万 | 1.6L 自动舒适版 | 10.39万 |
| 1.5L CVT EXLI领先版 | 11.28万 | 1.6L 自动豪华版 | 11.59万 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
动力油耗：1.5L与1.6L的对决
最能体现黑科技特点的当属发动机技术上，作为汽车的“心脏”它的表现直接关乎整车的购买价值。首先从排量上来看POLO无疑是占优的，但如今倡导节能减排的当下，发动机都朝着小排量化发展，飞度的1.5L其实更符合时代需求。
如今的发动机技术越来越讲求高效节能，比如飞度的地球梦科技技术
咱们再看技术方面指标，飞度1.5L发动机使用的是本田最新的地球梦科技技术（简称EDT），最大的特点就是以DOHC双顶置凸轮轴替代SOHC单顶置凸轮轴，并采用阿特金森和燃料直喷供油系统，以及升级了可变气门正时和升程控制系统中的智能点火正时控制机构，以达到大幅提高动力以及燃油经济性的目的。最直接的效果就是相比老款发动机，在加速性能上提高了15%，而燃油经济性则提升了10%。
飞度采用1.5L地球梦科技发动机，综合油耗仅为5.4L/100km
为了能让动力得到最直接的响应速度以及提升燃油经济性，飞度1.5L发动机匹配的是CVT无级变速箱。实际效果也超出了预期，动力输出灵敏且线性，配合着油门的开启深度让驾驶者有着更直接的驾控快感。
与之匹配的是CVT无级变速箱
除此之外，飞度还搭载了同级别少有的Idle-stop发动机节能自动启停系统，这在红绿灯频繁的城市里省油作用是相当大的。
飞度配备了Idle-stop发动机节能自动启停系统
POLO的1.6L发动机采用的是大众较新的EA211技术平台，相比老款的EA111系列来说同样进行了技术的革新，比如机体轻量化、模块化以及进气效率提升等。然而由于受制于成本，POLO依旧采用的是多点电喷供油方式，在效率上的确不如飞度的直喷效果。
POLO采用的是1.6L发动机，综合油耗为6.2L/100km
变速箱的选择上POLO则采用了技术成熟的6速自动变速箱来辅助，重点也在于可靠稳定，并且动力输出平顺性也算的上是同级别的佼佼者。只是相比无缝衔接的CVT变速箱效果来说，POLO的6AT的线性输出仍差那么一丁点。
匹配的是6速自动变速箱
说了那么多，飞度的1.5L与POLO的1.6L发动机具体表现如何，我们可以通过下表来总结一番。
| 飞度/POLO动力对比 | ||
| 车型/项目 | 飞度 1.5L发动机 | POLO 1.6L发动机 |
| 最大功率 | 96kW（131Ps）/6600rpm | 81kW（110Ps）/5800rpm |
| 最大扭矩 | 155Nm/4600rpm | 155Nm/3800rpm |
| 供油方式 | 直喷 | 多点电喷 |
| 匹配变速箱 | CVT | 6AT |
| 节油技术 | Idle-stop发动机节能自动启停系统 | - |
| 工信部综合油耗 | 5.4L/100km | 6.2L/100km |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
尽管POLO拥有更大的排量，但飞度凭借地球梦科技的加持，不仅加速上更有力，而且在燃油经济上也更胜一筹。无疑，飞度在“黑科技”上玩得更透彻一些。
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