（六）内饰材质测试
内饰材质同样是许多消费者在选车时考虑的因素之一，毕竟一个优雅、用料考究的车厢氛围，能够较大提升日后的用车便利性和舒适度。
测试车型一：上汽斯柯达速派(参数|询价)380TSI DSG尊行版
厂商指导价：24.98万元
上汽斯柯达速派的前门饰板上，在手臂最容易接触到的地方都采用了软性材质包裹，触感柔软。我们用邵氏硬度计测量了覆盖件，其邵氏硬度为47HA和56HA。
我们用邵氏硬度计测量了中控台覆盖件，其邵氏硬度为50.5HA，柔软度适中。
中央扶手的柔软度很出色，其硬度仅为23.5HA，对日常接触频率较高的这个部位，上汽斯柯达速派的用料很出色。
测试车型二：长安福特新蒙迪欧(参数|询价) Ecoboost 245旗舰型
厂商指导价：27.98万元
我们用邵氏硬度计测量了长安福特新蒙迪欧的前门覆盖件，其邵氏硬度为46HA和43HA，质地柔软，菱形缝线的设计进一步提升了视觉上的豪华感。
理所应当的，长安福特新蒙迪欧中控台同样采用软质材料，我们用邵氏硬度计测量其硬度为56HA。
中央扶手的硬度为38HA，手感相对偏硬，但还是有着不错的舒适度。
测试车型三：一汽-大众迈腾(参数|询价) 330TSI DSG 尊贵型
厂商指导价：25.89万元
一汽-大众迈腾前门饰板造型更加商务，其邵氏硬度为57HA和36HA，质地柔软。
我们用邵氏硬度计测量了中控台覆盖件，其邵氏硬度为49.5HA，柔软度适中。
一汽-大众迈腾的中央扶手十分柔软，经测量该部位的邵氏硬度为31HA。
测试车型四：东风日产天籁 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版
厂商指导价：24.78万元
天籁延续了日产一贯的大沙发风格，前门饰板覆盖件十分柔软，经测量该位置硬度为42HA和25HA。
与柔软的前门饰板形成对比的是，天籁的中控台覆盖件并没有采用软质材料，邵氏硬度98.5HA也证明了这一点。
天籁的中央扶手区域也采用了十分柔软的材质，23.5HA的邵氏硬度对日产的乘坐舒适度做了进一步诠释。
测试车型五：上汽通用雪佛兰迈锐宝XL(参数|询价) 1.5T 自动锐驰版
厂商指导价：19.49万元
上汽通用雪佛兰迈锐宝XL前门饰板上部采用两种材料拼接制成，邵氏硬度分别为44HA、79HA和33HA，触感优秀。
同天籁一样，上汽通用雪佛兰迈锐宝XL中控台上部同样采用硬质材料，视觉效果还不错但是触感不够友好。
邵氏硬度为25HA的中央扶手，为前排人员的良好舒适性奠定了基础。
编辑点评：通过六方面的横评，是时候对这五台车做一个品质方面的简短总结了。对于上汽斯柯达速派，它在漆面厚度、振动方面有着较大的优势，同时没有明显的短板，属于均衡之选。如果你对整车的行驶隔音比较在意，那么长安福特新蒙迪欧是这五辆车中的最佳选择。
而一汽-大众迈腾作为速派的兄弟车型，有着和速派一样的优势表现，沉稳的内饰风格，使得它对商务和家用两种需求都做到了很好的兼顾。至于东风日产天籁(参数|询价)，它是一个优缺点分明的车型，在静态隔音、乘坐舒适度上有着很好的表现，但是在漆面厚度和整车装配缝隙环节表现一般。相比其他四款车型，上汽通用雪佛兰迈锐宝XL的竞争力有些略显疲态，不到20万的售价，让它更加适合于那些追求性价比的消费者。
目前大众改款Jetta以及Jetta GLI车型已在海外市场首发亮相，新车最快将于三季度末期上市开售，预计将于四季度陆续开启交付任务，也可视其为“美版速腾”车型。同时国产改款大众速腾车型，也有望在今年年底前于国内市场陆续推出，同级主要竞争对手包含了比亚迪秦PLUS、日产轩逸、本田思域等车型。
作者：爱卡汽车
12024-06-26
目前宾利全新一代欧陆GT以及GTC Speed车型已在海外市场首发亮相，新车将在位于英国克鲁的总部生产，市场定价也将在晚些时候正式公布，并将于今年三季度开启新车交付工作。同时新车也有望在今年年底前，继续以进口形式导入国内市场销售。
作者：爱卡汽车
112024-06-26
目前宝马全新一代M5车型官图已正式发布，新车计划在下月古德伍德速度节上全球首发，并将于今年四季度上市开售，市场起售价为119,500 美元（约为87万人民币）。同时新车也有望在今年年底前，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-AMG E63、奥迪RS6等车型。
作者：爱卡汽车
62024-06-26
而从已经公布的5月巴西车型销量的前30名可以发现，中国品牌汽车大量进入30名榜单。其中的佼佼者要属于奇瑞、比亚迪等车型。我们还能明显地发现，巴西市场的皮卡车型很受欢迎。连销售冠军都被皮卡摘取。这说明巴西市场对于中国皮卡品牌来说是非常值得重点开发的一片热土。
作者：爱卡汽车
202024-06-26
落基山脉派克峰国际爬山赛即将重燃战火。福特派出了电动超级皮卡F-150 Lightning改装车高调参展。然而，其他参展品牌也不是吃素的。上届冠军皮卡得主Rivian R1T再次参赛，誓要再次赢得冠军，并创造新的皮卡爬山记录。
作者：爱卡汽车
122024-06-26
6.60万
530T 自动锐驰版
里程5.00万公里
6.00万
535T 锐动版
里程6.00万公里
9.50万
Redline 550T...
里程3.90万公里
6.30万
535T 锐动版
里程3.80万公里
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