[原创]

全新雷凌对比全新轩逸换代后谁更强？

359 大图 34

: 丘垂杰 2019-08-07 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 4/4 页：动力：雷凌独立后悬挂更亮眼: 第 1/4 页：外观：雷凌时尚大气/轩逸动感个性第 2/4 页：内饰：雷凌科技感强第 3/4 页：空间：均满足日常使用需求第 4/4 页：动力：雷凌独立后悬挂更亮眼

浏览全文 (共计4页)

　　我们今天对比的这两款车型分别搭载的是1.2T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机，在动力参数上的差别并不算大，下面我们就来具体看看它们在动力上的差异。

对比车型及动力差异
参数/车型	广汽丰田全新雷凌(参数\|询价)2019款185T CVT运动版	东风日产全新轩逸(参数\|询价)2020款1.6L XL CVT智享版
发动机形式	1.2L涡轮增压	1.6L自然吸气
供油方式	直喷	多点电喷
最大功率(kW/rpm)	85/5200-5600	102/6300
最大扭矩(Nm/rpm)	185/1500-4000	169/4000
变速箱形式	模拟10挡无级变速箱	无级变速箱
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

广汽丰田全新雷凌搭载的是一台1.2L D-4T直喷涡轮增压发动机，经过重新优化后提升了发动机的燃烧效率，增强加速感。在日常通勤时，尤其在拥堵的城市路段下也能拥有不错的提速质感与舒适的操控体验，燃油经济性表现也很出彩。

与发动机相匹配的是一台全新的模拟十速S-CVT变速箱，提升操控体验的同时保证燃油经济性，平顺性表现也非常出色。

东风日产全新轩逸搭载了第三代代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，动力输出线性平顺，也能够满足日常代步需求。

与这台发动机匹配的依旧是CVT变速箱。

　　可以看到，广汽丰田全新雷凌搭载的1.2T发动机在最大扭矩上更有优势，在起步阶段时动力输出更强，拥有更好的起步体验。而且搭载的全新的模拟十速S-CVT变速箱拥有更高的传动效率与平顺性表现，拥有更良好的操控体验。

　　两款车在底盘悬挂方面的主要差异主要集中在后悬挂类型上，广汽丰田全新雷凌采用的是双叉臂式独立悬挂，而东风日产全新轩逸则采用的是扭力梁式非独立悬挂。在机械结构方面，广汽丰田全新雷凌的双叉臂式独立悬挂在舒适性与操控稳定性上表现更优异，在细碎路面或较大起伏路段时滤震效果也更好。

对比车型及悬挂差异
参数/车型	广汽丰田全新雷凌2019款185T CVT运动版	东风日产全新轩逸2020款1.6L XL CVT智享版
驱动方式	前置前驱
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	双叉臂式独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂
转向助力形式	电动助力
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　编辑点评：通过一系列的对比下来，可以看出广汽丰田全新雷凌与东风日产全新轩逸个性不同，东风日产全新轩逸造型动感，空间与舒适性配置表现出色，适合对车内空间有诉求的消费者。广汽丰田全新雷凌相对而言表现更为全面，尤其在丰富安全与操控配置，以及动力与底盘方面也有着优势表现，操控品质与安全性能更高。综合而言，相信广汽丰田全新雷凌会适合更广大消费者的用车诉求。

　　相关内容回顾：

　　　　《抢先试驾全新日产轩逸敢与B级车较量》

　　　　《爱卡历史课第十四代轩逸的又一次革新》

　　　　《TNGA助底盘越级提升试驾丰田雷凌双擎》

　　　　《实拍丰田全新换代雷凌 TNGA助实力跃升》

< 上一页 1 2 34查看车系更多内容