新中国成立70周年 看汽车座椅的发展史

　　在人们认识到座椅的安全属性以后，汽车的研发理念也在不断被刷新着，到20世纪末尾时，人们又对已经足够安全的汽车座椅提出了新的要求，汽车座椅不仅要够安全，还要够舒适，同时也要够实用。

很多日系车企在车内的空间利用率上一直走在前面，本田就是一个代表。其畅销的飞度(参数|询价)、缤智(参数|询价)等车型本身并不大，但在座椅的设计上可是下了一番功夫。广汽本田缤智配备的魔术座椅可以通过向上翻折坐垫，有效地扩展了载物空间。

在座椅的调节方式上，早年间到现在的手动调节方式一直都在，目前大多数车型都支持主驾驶位座椅前/后、靠背角度和座椅高/低调节，这主要是为了能够适应不同驾驶者的坐姿和身材，也是从安全性出发的考虑。不过很多日系车企会在副驾驶座减掉高/低调节功能，对舒适性有一定影响，这也是节省成本的做法。

上世纪诞生的座椅电动调节功能如今也走入了“寻常百姓家”，这种调节方式省心省力，还不会影响安全性。如今林肯领航员(参数|询价)的驾驶座支持三十多向电动调节，让人眼花缭乱。

很多人都喜欢真皮座椅，但皮质材料有着透气性不佳的缺点，以前人们可能无法选择，但随着现代汽车工业的高速发展，座椅通风和加热功能的出现和普及极大地改善了真皮座椅的使用体验，配合上多向电动调节和座椅记忆功能，能给人以无比尊贵的驾乘体验。

比如丰田（进口）埃尔法(参数|询价)的第二排就采用了独立座椅，靠背的可调节角度非常大，还有腿部支撑功能，俨然是汽车上的移动真皮大沙发。

除此之外，很多豪华车型不仅提供后排独立座椅，而且还配备了电动按摩功能，这也将汽车座椅的舒适程度提升到了新的高度。当坐车变成一种享受，再乏味的旅途也会变得轻松加愉快。

在安全性方面各个车企同样没有放松，正如上面的按摩功能一样，现在汽车座椅被添加上了各种各样的新鲜玩意儿，侧气囊一定是非常实用的一个，能够在发生碰撞时为我们提供全方位的缓冲。

　　全文总结：汽车座椅发展到今天已经在安全性和功能性上达到了巅峰，还针对不同车型进行了进一步优化。强调运动的车型往往会配备支撑性更好的一体式运动座椅，而强调舒适的车型则多配备材质柔软细腻的宽大真皮座椅。未来汽车座椅的发展趋势一定会是功能更加全面丰富，看上去也更加简洁，不过在未来到临前，这些想法还只是猜测，不过符合消费者需求的人性化的设计不管什么时候都会是最正确的道路。

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