换代之后的雷凌(参数|询价)内饰完全是全新的设计,和外观一样,也沿用了美版车型的设计。整体设计采用了“极简”的设计理念,按键布局紧凑又互不干涉,让面板呈现了显著的留白效果。并且前排两侧的三角窗面积和位置都经过了优化,拥有出色的视野,提升驾驶安全的同时,也带来了更通透的感受。
中期改款后的思域(参数|询价)几乎没有对内饰调整,还是这个熟悉的样子。不过当时思域内饰的设计也是比较前卫的,所以拿到现在来看也并不算落伍。,但当整体的质感以及视野,要稍差雷凌一些。
两车都采用了三辐方向盘,其中雷凌只有顶配车型才选用真皮材质,而思域中高配车型都配备了真皮方向盘,握感会更为出色。
中控屏幕以及内部的车机系统已经是现在新车的必修课了,雷凌科技版配备了12.1英寸的竖屏,最低配车型无屏,其余均为9英寸的车机屏幕。
思域除最低配车型外,其他车型均配备7英寸中控屏幕。两车车机系统相比,雷凌的尺寸更大,UI界面更为时尚。功能方面,雷凌支持CarLife、原厂互联/映射,思域则支持CarPlay。
仪表盘方面,雷凌科技版车型采用了观感更好的7.7英寸仪表盘液晶屏幕,同时还支持HUD抬头显示,增强了整车的科技感。
思域的液晶仪表则更为老派一些,科技感稍弱,但效果和实用性是不用怀疑的。另外,运动版车型仪表颜色为红色。
配置方面各有差异,但是最值得注意的地方在于安全性配置方面。雷凌全系标配了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、座垫气囊,在这一级别中可以说是满配了。即便是最低配车型也保持这样的水准。
思域则只有中高配车型才配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊,并且全系都没有配备膝部气囊。
除了气囊之外,雷凌除了最低配车型外,也均配备了丰田最新一代的TSSTSS智行安全系统,包含了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统,自适应巡航功能等等。
思域在这方面就稍薄弱一些,仅有顶配车型配备了车道偏离预警系统和车道保持辅助系统。主动、被动安全性方面,都要逊色于雷凌。
皮卡市场中新款车型的不断上新,为我们提供越来越多选择的基础上,也在不断促进行业以更快的速度发展。相比新能源皮卡的高关注度,市场中的越野属性皮卡也即将迎来多位新选手,并且每款车型都有着鲜明的特征,例如:全尺寸越野皮卡、超强动力越野皮卡等。
智电出行从上汽大通MAXUS官方了解到,大家7超混将于6月7日正式上市,预售价区间为19.99万-24.99万元,顶配车型比纯电版便宜4.99万元。现预订可享万元续航升级权益,即支付77元“意向预订金”,免费升级39.7kWh的三元锂电池组(长续航版搭24.7kWh磷酸铁锂电池),CLTC纯电续航从140km提升至230km。
智电出行从上汽大通MAXUS官方了解到,大家9超混将于6月7日正式上市,预售价区间为25.99万-34.99万元,起售价较纯电版便宜1万元,顶配车型较纯电版便宜7万元。此前大家9超混首发版已上市,推出长续航森林版与超长续航森林版2款车型,指导价分别为29.99万和30.99万元。现预订可享万元续航升级权益,即支付99元“意向预订金”,免费升级39.7kWh的三元锂电池组(长续航版搭24.7kWh磷酸铁锂电池),CLTC纯电续航从115km提升至225km。按照行业惯例,新车上市指导价普遍比预售价更便宜,不排除大家9超混指导价比预售价更低。
智电出行获悉,大众汽车暂停了ID.7车型在北美市场的上市工作,并表示推迟上市是因为市场动态发生变化。另据大众汽车官方声明称:“大众汽车致力于在倾听客户意见的同时做出以市场为导向的选择。随着市场动态的不断变化,大众汽车正在推迟在美国和加拿大市场的ID.7轿车。”
网上车市获取到一份吉利2024款帝豪的核心配置资料,其采用全新前脸设计,换用亮银Logo。据吉利经销商销售员表示,新车预计本月底或六月初上市,入门的手动挡版本价格比现款更便宜,可能卖6.49万元(现款6.99万元)。