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更应该受追捧的是谁 ID.4 X对比Model 3

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: 郭辰 2021-03-05 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 2/2 页：ID.4 X对比Model 3：内饰对比: 第 1/2 页：ID.4 X对比Model 3：外观对比第 2/2 页：ID.4 X对比Model 3：内饰对比

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　　在外观方面，ID.4 X(参数|询价)无论是新鲜感还是配置都小胜一筹，接下来我们再走进车内来看看，看看是ID.4 X扩大胜果，还是Model 3(参数|询价)奋起直追。

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　　AR-HUD可以将行车及导航信息投射在前风挡，并与前方道路融合。尤其是远场信息，比如导航转弯箭头、ACC、LKA信息，可以做到与前方道路融合。另外还有布置于前风挡下方的光带也算是一项创新，这项设计被称为ID.Lighe光语系统，这套系统有着多种使用场景，可以有效高效地与驾驶者交互。

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　　内饰方面，ID.4 X带来了焕然一新的设计，相信如果蒙住车标的话估计很少有人能猜到这是大众品牌汽车的内饰，Model 3的极简风格则比较节省成本。配置方面，ID.4 X功能的丰富性和前沿性也完全不输Model 3。另外两车都配备全景天幕，不过ID.4 X可以选装可开启的天窗以及遮阳帘，选择更丰富。

　　空间方面，ID.4 X意想不到的完全做到了“以小打大”，不仅车内乘坐空间更加充裕，而且储物空间也很用心，内部空间利用率非常好，而且行李厢的储物能力也更强。如果不是有个前备厢的话，Model 3可能在空间方面也完全占不到一点便宜。

动力参数
车型	上汽大众ID.4 X			特斯拉Model 3
前电机类型	-	-	交流/异步	-	感应/异步
最大输出功率（kW）	-	-	80	-	137
后电机类型	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步
最大输出功率（kW）	125	150	150	202	202
总输出功率（kW）	125	150	230	202	339
总输出扭矩（Nm）	310	310	460	404	-
续航里程（km）	402	555	520	468	605
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

　　总结：以特斯拉为首的新势力企业因为缺少底蕴，因此通常都是先造车再想解决方案，虽然科技前沿性确实比较吸引人，但交付缓慢、品控不过关等因素也令人头大。而以大众汽车为首的传统势力则不急不躁，先建立好平台，将高楼的地基打牢再慢慢往上盖，这也是为什么我们对于MEB平台的首款车型充满期待。除此之外，凭借着不到20万的起售价格，ID.4 X也有着巨大的吸引力。2021年之前的新能源汽车市场确实是新势力更占风头，但通过ID.4 X来看，颜值、配置、科技、性价比、空间以及动力都不错，再加上稳定的产量和品控，它完全有实力成为市场的宠儿，打败Model 3成为新一代的人民的车。

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