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想要目前最好的自动驾驶？这几款别错过

116 大图 21

: 尉迟晋臣 2022-02-03 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　官方指导价：16.69-24.99万元

　　X-iTest得分：23.1分

　　在国内的造车新势力中，爱驰是起步较早的一家，虽然风头一时不及另外三家，但自成立至今一直稳扎稳打。而作为家族目前在售的唯一一款车，爱驰U5搭载了一套AI-Pilot驾驶辅助系统，虽然目前还存在很多需要优化的地方，但由于有着良好的硬件基础，相信今后可以通过OTA升级，让驾驶辅助的表现更完美。

　　#07 小鹏G3

　　官方指导价：15.46-19.32万元

　　X-iTest得分：22.6分

　　小鹏P7(参数|询价)凭借搭载的XPILOT 3.0系统持续领跑X-iTest排行榜。而小鹏G3由于硬件配置稍逊一筹，所以系统版本也差了一点，仅搭载了XPILOT 2.5系统。这套系统可实现的自动驾驶辅助功能属于比较常规的L2级别水平，虽然和拥有更多传感器的XPILOT 3.0系统比起来还是稍差一些，但和同价位的其他车型比小鹏G3算得上是一名中上游水平的学生了。

　　#08 北汽新能源极狐阿尔法S(参数|询价)

　　官方指导价：25.19-42.99万元

　　X-iTest得分：22分

　　华为轮值董事长徐直军此前也曾表示，华为已经能在市区做到1000km无干预自动驾驶。此话一出，极狐阿尔法S华为HI版的智能驾驶表现就成了关注的焦点，而“低配”版的α-Pilot辅助驾驶系统虽然单项功能的表现还都尚可，但是各项功能的协同工作能力比较一般。加之高昂的价格，怎么看都觉得性价比一般。

　　#09 领克06(参数|询价)

　　官方指导价：11.86-13.98万元

　　X-iTest得分：21.8分

　　在15万以内的小型SUV中，领克06是为数不多的具备L2级别以上自动辅助驾驶能力的车型，领克称其为City Captain智能驾驶辅助系统。考虑到它的定位，这些功能对于新手驾驶员非常友好，能够减少驾驶中的负担，提高安全性。虽然受限于成本，硬件规格不算高，但是利用有限的硬件资源和优秀的软件算法，领克06在车道识别、车速控制、泊车辅助方面做得很好，在实际驾驶环境中有不错的适用性。但对静止车辆的识别和驾驶员无响应的应对措施还有待进一步优化。

　　#10 上汽集团飞凡MARVEL R(参数|询价)

　　官方指导价：21.98-25.98万元

　　X-iTest得分：21.5分

　　上汽集团董事长陈虹曾表示与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽就会失去“灵魂”。作为坚守“灵魂”的产物，MARVEL R所搭载的这套R Pilot系统在一些单项功能上的表现还是很不错的，尤其是对车道线的识别，即使两侧没有标线，路面与路基也没有明显的区隔，系统依旧能够持续准确的识别车道，但是R Pilot系统的其他功能以及综合能力的表现，也就与目前在售的燃油车基本在一个水平线上，高速上用来减缓疲劳感的产生还行，低速拥堵使用比自己开还紧张还累。