盘点付费选装的sao操作 卖完硬件卖软件

　　刚刚介绍过了奔驰EQS(参数|询价)的后轮转向功能订阅包，接下来我们再来看一看最近非常火爆的蔚来汽车又会有什么新花样。蔚来ET7(参数|询价)发布时，宣称全系标配蔚来自动驾驶系统NAD和具备19项安全与驾驶辅助功能。的确，蔚来ET7的确具备使用全面支持NAD的能力，不过NAD的完整功能还是将采用“按月开通、按月付费”的订阅模式，服务费为每月680元。

　　李斌在今年3月2日的2020年四季度财报电话会上，对蔚来自动驾驶系统NAD上首创的按月开通、按月付费的服务订阅模式的商业前景进行了解读。李斌认为，NAD服务订阅收费，“是一个更加可持续的模式”。这也进一步证明，这种模式不仅不会取消，反而会在未来以更丰富的形式出现。

　　如果你认为蔚来真是太会“割韭菜”了，那接下来就让大家见识见识割韭菜的鼻祖——特斯拉究竟能有什么样的玩儿法。

　　特斯拉作为新势力品牌的领军者，特斯拉可以说是开启了“万物皆可订阅”的先河。其订阅内容不仅丰富、而且玩儿法也十分多样，其种类包含加速升级、完整版FSD、高级媒体应用、续航升级和最基础的座椅加热等等。以加速升级举例，特斯拉现为搭载4680电池的Model Y(参数|询价)车型提供了一种名为加速提升包（Acceleration Boost）的服务。升级后，该车型0-60英里/小时的加速时间仅需4.2秒，比之前提升了0.8秒。

　　除了“肤浅”的加速订阅包之外，特斯拉还相继推出了FSD升级包。FSD与基础版的Autopilot辅助驾驶不同，FSD可以看作是进阶版的Autopilot，能够实现更加完整和丰富的辅助驾驶功能（某些功能仅限海外），与单纯的Autopilot功能不同的是，FSD主要是基于摄像头和AI智能算法的视觉自动辅助驾驶技术，并不完全依赖毫米波雷达，却能够实现更加智能，更接近人类驾驶员的应急反应和驾驶习惯。而从2022年1月起，特斯拉宣布将FSD的订阅费用从10000美元涨到12000美元，接近8.5万元人民币的售价，你会升级吗？

　　说完了一些常规的订阅包，我们再来看看smart精灵#1(参数|询价)都有什么大神级的赚钱操作。从外观上就能够看出，smart精灵#1是一款主打年轻女性消费群体的新能源SUV。smart看准了女性消费群体的用车需求，对于女性消费者来说，满足功能是首要的，而性价比是次要的。于是……smart想不赚钱也很难。

　　smart精灵#1在1月推送了smart OS 1.1.0 CN系统版本，新增硬件功能订阅服务，包括座椅加热、方向盘加热和前排座椅通风三个项目，最低99元/月。并提供按月、按年或永久开通三种订阅模式，永久开启前排座椅加热功能的费用为人民币1299元，前排座椅通风功能价格人民币1999元，方向盘加热功能价格人民币999元。不过不少smart车主也表示疑惑，为什么买了硬件还要付费开通软件？此前也有车企回应称硬件是“送的”，不过当时就受到了车主的抨击，毕竟道理很浅显，“羊毛出在羊身上”嘛。

　　除了像方向盘加热、座椅通风/加热的功能外，smart精灵#1还为女车主们准备了贴心的“保留曲目”。Smart精灵#1车机内有个卡通小狐狸，商城专为小狐狸上线了各种皮肤、配饰，当然也是要付费的。其中配饰都是9.9元起，有围巾、帽子、蝴蝶结等等几十款，小狐狸皮肤为29.9元起，包含白狐、边境牧羊犬等等，的确是非常可爱，这次估计连马化腾都要直呼内行了！

　　编辑点评：

　　汽车产业作为传统工业，其利润率相比网络等虚拟产业有不小的差距。而在电动车销量不断攀升的今天，车企们也总结出了适合自身产品的新的盈利模式，互联网＋新能源车就是一个稳赚不赔的好路子。实体经济加上互联网产品的营销方式，令多数人难以招架。正如李斌所说的，订阅式服务将会是一个更加可持续的模式，不管大家是否接受，这将会是未来诸多车企潜心研究的赚钱手段。

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