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宝马4系双门38.69万起
宝马4系敞篷48.69万起
宝马M4敞篷101.39万起
宝马M4双门89.39万起
宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马2系旅行车(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系插电式混合动力暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
宝马M259.90万起
宝马M3四门86.39万起
宝马X3 M90.99万起
宝马X4 M93.99万起
宝马XM129.00万起
宝马X5 M144.89万起
宝马M5145.39万起
宝马X6 M146.89万起
宝马M8198.80万起
宝马M6双门暂无
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首先3系给我的第一个感觉是“稳”，不管你如何的鞭策它，时速开到200，车身还是很稳，没有任何的晃动，悬架简直调教的相当完美，那种很有韧性的感觉让我非常着迷，侧倾也很小，过弯的时候很有自信。其次是“重”，方向很重，油门踏板、刹车踏板很重，连手刹都比较重，整车就是给你一股很强烈的机械的感觉，不过正是这样的感觉，我喜欢的不得了。。。来自于：宝马论坛 作者：我爱3系
指向精准很有路感，开久了换别的车反而不习惯，而锐志的方向盘似乎大一些，3.5圈使得转向力度似乎过于轻盈，路感太模糊了。来自于：宝马论坛 作者：我爱3系
宝马的底盘调教不用多说，悬挂稍硬，过弯极限和侧倾比锐志好了很多，锐志则软了好多，舒适性略强，总之锐志并没有像某些文章所说运动性多么出色，反而不太符合选择运动车的取向。来自于：宝马论坛 作者：qiu2
小三开200绝对没有问题，我到240的时候也没觉得所谓的“飘”，可能开车时间还少，也没开过什么其他的车，除了驾校那会的桑塔纳，我还开过一次丰田花冠，最高140，那天下雨沪杭高速，几次我哥的本田思域，最高160，也是在杭浦高速，不知道什么叫“飘”。总之如果路况好，你又可以避免被拍照，其实完全可以开快点，只要你注意力集中，不猛打方向盘应该没有任何问题。来自于：宝马论坛 作者：wangtiezhu
宝马的操控远远超过我开过的车，比试驾感觉还强烈。方向盘也不算太重，习惯了不错。
来自于：宝马论坛 作者：wangtiezhu
而且操控性突出。来自于：宝马论坛 作者：kjlu
刹车很好。来自于：宝马论坛 作者：郭伯雄
车身也比较稳重.来自于：宝马论坛 作者：舞所不在
自动变速箱的升档感觉也非常顺畅来自于：宝马论坛 作者：grosjean
车的驾驶感很棒