宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系GT暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马3系四门暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马3系论坛 作者:熟鱼片
座椅偏小,包裹性差。来自于:宝马3系论坛 作者:GG9527
和原来的09年20T迈腾相比,座椅舒适度降低些,坐姿矮许多,上下车有点难受来自于:宝马3系论坛 作者:tmckk
真皮座椅,夏天很烫冬天很冰的东西来自于:宝马3系论坛 作者:思源岁月
发现320的涡轮很突兀,轻给的时候还可以,只要一重,转速会从1500转直接跳到3000转。所以加速不线性,很突兀,很不舒服来自于:宝马3系论坛 作者:思源岁月
加速的时候比较突兀,不太舒服。来自于:宝马论坛 作者:supper48
有些地方不满意,比如方向盘重来自于:宝马3系论坛 作者:zcx123456
前段时间将开啦两年的宝马E90的避震给换啦,换他的理由无它,就是在起伏路段行驶时会有长时间的上下晃动,在高速变向的时候有脚不能支撑身体的感觉,底盘动了,车身却滞后来自于:宝马3系论坛 作者:zcx123456
刹车会点头,加速会抬头。借用店家话说就是避震偏软啦来自于:宝马3系论坛 作者:digitalni
悬挂软,来自于:宝马3系论坛 作者:digitalni
真有点搞不明白为啥以操控为生命的3系为啥现在那么软呢