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索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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来自于：霸锐论坛 作者：野人小吉普
来自于：霸锐论坛 作者：SU861
来自于：霸锐论坛 作者：CT禾氵
来自于：霸锐论坛 作者：stoneman1230
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来自于：霸锐论坛 作者：野人小吉普
国道：跑高速公路的时候感觉挺稳，但感觉在国道上中速70-80左右跑的时候，遇到路不平，能感受到车“咯噔”一下，也不是单一的方向盘传递到手的感觉，是那种感觉整个车“咯噔”一下然后“呼扇”一下的感觉，个人可以接受来自于：霸锐论坛 作者：SU861
霸锐是刹车就点头，过坎晃来晃去，有点不习惯。前避震已经装乌坎缓冲胶了，不知道没装是啥样来自于：霸锐论坛 作者：CT禾氵
在山路上过弯速度快的话感觉有点飘的，不过SUV车好像都有这个现象。来自于：霸锐论坛 作者：stoneman1230
操控没有特别突出的特点，整个操控中规中举，比较中庸。这一点很对我的脾气，毕竟，买霸锐车的人大部分都是“上有老，下有小”的年纪，已不再热衷于追求汽车的极限操控，“安全第一”才是第一要务。来自于：霸锐论坛 作者：stoneman1230
越野能力霸锐的定位不是硬派越野车，所以不指望其拥有多么强悍的越野能力，但霸锐应对正常使用中的各种路况（包括川藏路）是没有问题的。总体感觉霸锐的越野能力介于城市SUV（例如：本田CR－V、丰田RAV4、逍客）和硬派越野车（例如：LC200、JEEP罗宾汉）之间。