奔驰E级插电式混合动力53.86万起
AMG CLE71.88万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG GLC66.67万起
奔驰E级(进口)45.92万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG S级新能源263.80万起
奔驰A级25.13万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.48万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.88万起
AMG A级41.13万起
奔驰E级44.72万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG GLA44.50万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC66.67万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG CLE71.88万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
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京公网安备 11010102004670号
来自于：奔驰A级论坛 作者：sz883
这种一排小灯的设计用习惯了只有非常好。仅仅根据亮几盏灯就知道前后还有多少空间，而且后雷达的那排小灯可以通过后视镜看到。来自于：奔驰A级论坛 作者：sz883
奔驰的定速巡航真的设计的非常人性化，简单，快捷的操作，高速行驶的时候非常有利。高速上面嘛，任何操作都是越快，越简单越好。来自于：奔驰A级论坛 作者：sz883
座椅包裹性很好来自于：奔驰A级论坛 作者：sz883
皮+织物的，加上红白的条文，作为对PRE SAFE 缺失的补偿，配上这么超炫的跑车头枕座椅，也算是得到满足了。座椅前面的灭火器，希望这辈子不要用到。来自于：奔驰A级论坛 作者：sz883
天窗很大，全电动的。下面是一层黑色纱布衬底。最近阳光都不是很大，不知道遮光性咋样。不过天窗开起来是很炫的哦。来自于：奔驰A级论坛 作者：sz883
油门不再是踏板式的了，也调整的很轻了，不是很习惯。但是还是有KIT DOWN 功能，不建议磨合期使用。但是一旦车子出了磨合期，如果你是A200的话，在关键时候KIT DOWN一下，你会很爽。来自于：奔驰A级论坛 作者：sz883
后备箱开口很大，平整。来自于：奔驰A级论坛 作者：sz883
空间相对还是比较大的。来自于：奔驰A级论坛 作者：sz883
后备箱里面很多固定用的接口，拉环等等，很实用。来自于：奔驰A级论坛 作者：sz883
起步前进或者倒车，一般都要带点儿油门，否则车子磨磨蹭蹭的不想动。有点儿E级车的味道，不像C级车挂上档不踩油门也能到20KM/H的时速。油门很轻，跟新款的B级一样。没有传统奔驰车油门偏重特别是第一脚偏重的感觉。