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2022款龙猫预售:12.58万起
荣威D5X DMH11.98万起
科莱威CLEVER6.80万起
荣威i56.89万起
荣威RX57.99万起
荣威D712.58万起
龙猫12.58万起
荣威RX5新能源12.79万起
荣威RX5 MAX12.98万起
荣威Ei515.28万起
荣威i6 MAX EV15.28万起
荣威RX915.58万起
荣威iMAX816.58万起
鲸16.68万起
荣威iMAX8 EV25.98万起
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减震:感觉减震是比较硬朗,但是绝对不影响舒适度,过颠簸路面感觉非常有韧性。来自于:荣威论坛 作者:youhuowx
车很稳,速度上去没感觉,过弯侧倾小,油门踩到的声音我喜欢来自于:荣威论坛 作者:youhuowx
方向盘比较重,我大男人还好,LP开就累了来自于:荣威论坛 作者:杰克强森
减震稍微有点硬,加个缓冲胶,就感觉舒服多了!来自于:荣威论坛 作者:cutelarry
悬挂: 用销售mm的话,确实硬朗,一开始过一个小坑就颠一下还真受不了,现在习惯了,到减速带,也不踩刹车,一带而过,挺好。来自于:荣威论坛 作者:wangdavey
热风很热,冷风还没机会。来自于:荣威论坛 作者:wangdavey
包裹性还行,拐弯急了也甩。来自于:明锐论坛 作者:hm2007
但是荣威座椅的包裹性不如明锐。来自于:明锐论坛 作者:hm2007
真皮方向盘手感好,明锐则是只有顶配才有,而我的是1.8T逸仕版,不是真皮的,所以感到手感比一般的要好不少(非真皮的方向盘,尤其在冬天,比较滑)。来自于:明锐论坛 作者:hm2007
首先感到方向盘很沉,特别是低速时,所以怀疑是否有EPS这种电子助力装置。