当前位置:爱卡汽车>选车中心>荣威>上汽集团>荣威550>说真的> 细节
2022款龙猫预售:12.58万起
荣威D5X DMH11.98万起
科莱威CLEVER6.80万起
荣威i56.89万起
荣威RX57.99万起
荣威D712.58万起
龙猫12.58万起
荣威RX5新能源12.79万起
荣威RX5 MAX12.98万起
荣威Ei515.28万起
荣威i6 MAX EV15.28万起
荣威RX915.58万起
荣威iMAX816.58万起
鲸16.68万起
荣威iMAX8 EV25.98万起
最近浏览过的车:
来自于:荣威论坛 作者:Alex.Pan
来自于:荣威论坛 作者:睿550
来自于:荣威论坛 作者:cosover
来自于:荣威论坛 作者:xxbxsys
来自于:荣威论坛 作者:Alex.Pan
门内把手太靠前,开车门得用胳膊肘推,不方便。来自于:荣威论坛 作者:Alex.Pan
A柱比较挡视线。来自于:荣威论坛 作者:Alex.Pan
观后镜视野不够宽阔。来自于:荣威论坛 作者:睿550
方向盘前后上下调整也很人性化来自于:荣威论坛 作者:cosover
觉得视野实在是不好来自于:荣威论坛 作者:cosover
转弯A柱挡视线,再有,小弟我开惯本田雅阁和别克君威,觉得550的窗户视野也不好,倒车镜经常看不到柱子。来自于:荣威论坛 作者:xxbxsys
弧臂形(7形)手刹设计十分独特,手感也不错,来自于:荣威论坛 作者:xxbxsys
但内饰中控台等大多部分塑料感严重,缺少细腻的感觉,有点偏硬,运动?来自于:荣威论坛 作者:xxbxsys
方向盘皮质还不错。来自于:荣威论坛 作者:xxbxsys
内饰做工离精巧还有所差距,那些漂亮面板上的控制按钮按起来有些生涩,缺乏质感,特别是重要的多媒体交互系统控制钮的触控力度有些模糊,经常拨错,呵呵。