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再来说说动力性。觉得比较中庸，尤其是起步，比较平缓，不激进。（我暂且不和那些动不动就高转速起步的比，我也曾5000转响胎起步，但那也绝对是偶然的吧。）个人认为是调教的原因，毕竟是以商务气息为主要目的。而且我觉得并不是扭矩的问题，按说180的扭矩也不低了。我个人觉得是转速提升不够快，一档两档有时候哪怕你踩到底，它转速还是不紧不慢的上来，在急起步和快速变道时尤其突出，爆发点有点滞后，而过了3000以后才出来，但往往最佳提速的时机已经过了。来自于： 作者：感情动物
但话说回来，这发动机调教的后劲很足，在速度100以后，6档提速也还过得去，如果降至5档甚至4档，绝对冲的出，100到160的时候最爽，曾经在高速上调戏了一下小凯越（他先惹我的，用远灯闪我），超了它然后减速让它超我，然后再超它，有那么4，5个回合吧，挺好玩的。来自于： 作者：感情动物
但起步提速也慢了。来自于： 作者：头发有点少
动力感觉还可以，很少大脚油门，不过起步感觉还可以，虽算不上凌厉，但是足以来自于： 作者：milknai
动力。不愧是2.3啊，虽然有人说2.3和2.0动力上差不多，但我感觉2.3在高速和爬坡、满载时要好过2.0很多。虽然没过磨合期，偶尔深踩下油门，转速指针直逼4000，推背感由然而至，路旁景物、机动车黯然退避，霎那间快感涌上心头，怎一个爽字了得啊！来自于： 作者：青春留步
动力充沛，来自于： 作者：armstrongyang
动力：2.0的够用，2.3的没有驾驶过来自于： 作者：奔腾在海边
开了空调感觉动力损失较大；来自于： 作者：111619
动力：刚磨合不舍得大脚给油，但动力还是很充沛，4档跑80， 5挡上100才2千多转，6挡基本没用上来自于： 作者：我本是神
提速也快，