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雷克萨斯NX新能源42.98万起
雷克萨斯NX31.88万起
雷克萨斯UX26.88万起
雷克萨斯ES29.69万起
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雷克萨斯UX新能源36.20万起
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雷克萨斯RX新能源54.90万起
雷克萨斯GX77.80万起
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雷克萨斯LM119.90万起
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来自于：雷克萨斯论坛 作者：paradise2011
车内的确很安静，特别是关掉空调以后。发动机启动时使用是电力，所以几乎听不到声音。来自于：雷克萨斯论坛 作者：雨林狮子
车内很安静，因为启动的时候发动机并不启动，屏幕上显示电池满格。来自于：雷克萨斯论坛 作者：bbbbj5
噪音的问题：纯电动模式没得说，尤其在安静的地下车库行驶，一点声音没有，感觉特爽。发动机的声音还是挺大的，最难忍受的是热车的时候，那噪音有点让人抓狂，有失雷车的风格。看来整车的隔音不是太理想，包括风噪，都比较大，何况我还是做了底盘装甲的。来自于：雷克萨斯论坛 作者：风寒冰
首先它很安静（跟6缸机是无法比的），只是80码后胎噪明显，120码后反光镜的风噪明显。当然同级别车还是最安静的来自于：雷克萨斯论坛 作者：风寒冰
悬挂，普利司通的轮胎，还能跑个1万多公里，耐磨，就是声音大来自于：雷克萨斯论坛 作者：不偷腥的猫
一路上开车注意力比较集中，可以感受到时速40公里之前都是纯电动驱动，非常的安静，堵在5环上的时候几乎不需要启动发动机，纯靠电力行驶；来自于：雷克萨斯论坛 作者：lexus_car_
一路上开车注意力比较集中，可以感受到时速40公里之前都是纯电动驱动，非常的安静，堵在5环上的时候几乎不需要启动发动机，纯靠电力行驶来自于：雷克萨斯论坛 作者：s5000
隔音真的很好，玻璃是加厚的，关门声音很好听来自于：雷克萨斯论坛 作者：英雄100
我觉得ES和凯美瑞其实真差不多，系统什么的本来就是一套。但是，ES300H在隔音上要好一些，发动机舱的隔音材料挺多，叶子板内侧什么的，都有来自于：雷克萨斯论坛 作者：michaeltao
无论低速还是加速过程，感觉发动机噪音很明显，转速超过3000的话发动机声音就很响了。当然ES300H在发动机不启动的状态下几乎没有引擎声（因为这时候就是一台电瓶车）