奔驰E级插电式混合动力53.86万起
AMG CLE71.88万起
AMG GLC66.67万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
奔驰E级(进口)45.92万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG C级新能源119.18万起
奔驰A级25.13万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.48万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.88万起
AMG A级41.13万起
奔驰E级44.72万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG GLA44.50万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC66.67万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG CLE71.88万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车：
京公网安备 11010102004670号
来自于：奔驰论坛 作者：现代傲慢
驾驶的感受如下。由于弹簧高度不高，所以座椅感觉比较低，且座椅相对显得单薄一些。这也是从车内空间较小的角度出发的。座椅偏硬质感不算出色，看在20几万的面子上可以接受。毕竟车身和底盘以及发动机占了大头。来自于：奔驰论坛 作者：现代傲慢
方向盘的握把稍微细了一些，但看在c偏向优雅的性格上，还是可以接受的。不是我喜欢的细纹皮，但粗纹路的皮质可以获得更加的摩擦力。来自于：奔驰C级论坛 作者：无限天
方向盘很轻（只和YLT比）用了3天，回到YLT上有点费力。来自于：奔驰C级论坛 作者：无限天
油门重，开过C200后直接换开朋友的皇冠，上脚就窜。来自于：奔驰C级论坛 作者：半点禅
空调安静，制冷快来自于：奔驰C级论坛 作者：半点禅
空调的确厉害，制冷相当快。太阳暴晒下，启动后，刚到小区门口，就明显感到凉快下来。来自于：奔驰C级论坛 作者：zuqiu119
LP上路开了10公里，一路夸赞方向轻，打轮灵活来自于：奔驰C级论坛 作者：kklkkl
方向盘轻,可能速度不够快,最高80公里/时,不知道高速时是否会稳重一些来自于：奔驰C级论坛 作者：天也翔拔
方向很轻 开车很轻松 一点都不累 是辆开1小时车感觉象是没开车一样的那种感觉来自于：奔驰C级论坛 作者：lczxy
驾驶与乘坐确实很舒适。