| 车型名称 | 变速箱 | 厂商指导价 | 车主平均油耗 | 综合平均分 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版 | 6挡双离合 | 26.11万 | 10.0L/100Km |
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我也要发口碑 |
| 2023款 430PHEV 插电混动旗舰版 | 6挡双离合 | 27.21万 | 8.5L/100Km |
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我也要发口碑 |

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因为受同事的影响对新能源车子都感兴趣的,就额外关注了一些混动车型,于是途观混动成功的引起了我的注意了,后来到店里进行试驾谈价格大概有一个月的时候就提了这台途观混动。

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一上手就更心动了,权衡之下就它了,车给我们留下的印象还是挺好的,相信我们的共同选择没啥问题,现在的技术进步都很不错,整个车完全不是什么花里胡哨,听着喜欢的歌,给了我挺大惊喜的,开起来很拉风。

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我这个车的花费真的是让大家都羡慕死。而且车本身又是辆SUV,外观大气,车身空间又大。真的很难让人不喜欢。

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性价比方面还行,买车就付了一个裸车价加保险,店里就送了3次保养。

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性价比还是挺高得,就用车而言我就很愉快,大众品牌也是很耳熟能详的,也比较放心。

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其实这辆车日常消耗还是非常低的,但新车的价格比较贵,而且我买车时优惠力度也不太大,包括本身的保值率比较低,所以我觉得这台车的性价比并不多么高

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我其实对大众也比较有好感,技术方面也比较靠谱。再根据我的预算做选择,发现途观L各方面都 比较符合我的需求。既拥有不错的颜值,还拥有比较宽敞的车内空间,很适合我这样有孩子的家庭。

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其实选择这款车的时候,算是直奔大众车过来的,因为以前对于老途观的印象是很不错的,所以看 到这-款新途观L的时候就已经按捺不住自己的喜爱了,里面的质感还有外观造型都觉得非常的高 级,而且更加的科技感年轻化。

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就性价比来说,本身插电混动版肯定比普通版贵的,这点毋庸置疑,但是你算上买牌的钱加上日常用车省出的成本那就不一样了,所以我个人感觉性价比可以的,没什么毛病。

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性价比的方面我不是很懂,但是从朋友的推荐到自己的驾车感受来看,大众这个品牌很高端,再加上后期车型的保值率也高,其他方面用了两个月,比较舒适舒服的一款车型,也很好看,我对于大众途观L新能源车很满意。