奔驰E级插电式混合动力53.86万起
AMG CLE71.88万起
AMG GLC66.67万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
奔驰E级(进口)45.92万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG C级新能源119.18万起
奔驰A级25.13万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.48万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.88万起
AMG A级41.13万起
奔驰E级44.72万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG GLA44.50万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC66.67万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG CLE71.88万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
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京公网安备 11010102004670号
来自于：奔驰E级论坛 作者：萨拉热窝的驴
最大的感受就是稳，不管加速还是过弯，让人觉得在车里的确是很踏实来自于：奔驰E级论坛 作者：sevenping
8档离合换挡极其顺畅，但即使在平顺驾驶时你要仔细感受还是能感觉到换挡来自于：奔驰E级论坛 作者：sevenping
急起步、加速、变道、刹车都好，刹车特别喜欢，很平滑的刹车，不会一脚下去立马顿一下，各位大侠说的什么方向精准，底盘怎么样，这些我感受不出来，反正就是开着很有感觉，很好很强大来自于：奔驰E级论坛 作者：燕山浪子
感觉方向很稳来自于：奔驰E级论坛 作者：燕山浪子
地盘软硬适中来自于：奔驰E级论坛 作者：燕山浪子
真皮方向盘手感很好来自于：奔驰E级论坛 作者：雷冰厉害
比如说并不算轻盈的方向盘转向和沉重的油门踏板，这些特点在新E级上依旧存在，个人很喜欢这种厚重感来自于：奔驰E级论坛 作者：拉磨驴
只要你愿意给油，它马上回馈给你澎湃的动力，高速开过时速200，车子平稳顺畅来自于：奔驰E级论坛 作者：Silver-RZ
感觉车的悬挂很有韧性，对路面小的起伏比如说下水井盖处理得很干脆。来自于：奔驰E级论坛 作者：紫色水离子
怀挡加换挡拨片的设计，操作起来更加的顺手了。