奔驰E级插电式混合动力53.86万起
AMG CLE71.88万起
AMG GLC66.67万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
奔驰E级(进口)45.92万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG C级新能源119.18万起
奔驰A级25.13万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.48万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.88万起
AMG A级41.13万起
奔驰E级44.72万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG GLA44.50万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC66.67万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG CLE71.88万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车:
来自于:奔驰E级论坛 作者:zhoubo1989
还有就是方向盘后面的拨杆,都集中在右面,用起来实在不方便,尤其那个大控制杆,打个转向灯控制不好就连玻璃清洗一起开了来自于:奔驰E级论坛 作者:huoshaoliao
过弯方向盘有点重,要用点力把住,不过不像雅八那样乱晃来自于:奔驰E级论坛 作者:huoshaoliao
P、N、D换挡的时候,顿挫感很明显,有时候车底还有点小动静,比较刹风景来自于:奔驰E级论坛 作者:huoshaoliao
轮胎宽大,路感较强来自于:标致307论坛 作者:kfcpk1234
第二感受就是刹车的感受跟307非常相似来自于:奔驰E级论坛 作者:卡夫时
刹车、油门和离合处理的很到位来自于:奔驰E级论坛 作者:阿飞7210
收油顿挫明显好转来自于:奔驰E级论坛 作者:阿飞7210
慢加油升档减缓,显得挺有力;来自于:奔驰E级论坛 作者:阿飞7210
、急加油降档不明显,又显得无力来自于:奔驰E级论坛 作者:satkq1
到了佛山没几天我就去改装了一下心爱的座驾原装的刹车和现在改装的刹车在60码之前都差不多,但是你开到100......甚至200-250 你就知道brembo前6后4卡钳的威力了,200码手离开方向盘一觉踩死,副驾驶的人如果没系安全带头一定会撞到玻璃上,原装的刹车如果这个速度一脚下去实在不敢恭维。