奔驰G级AMG259.55万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰C级33.48万起
奔驰A级AMG41.13万起
奔驰E级45.18万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级新能源53.86万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级(进口)36.08万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰E级(进口)45.92万起
奔驰GLCCoupe(进口)48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE新能源82.48万起
奔驰GLECoupe84.38万起
奔驰GLECoupe新能源84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级新能源130.83万起
奔驰G级纯电217.00万起
奔驰B级新能源暂无
奔驰EQV暂无
BlueZero暂无
奔驰F125暂无
奔驰T级暂无
奔驰EQT暂无
斯宾特暂无
奔驰V级(进口)暂无
奔驰X级暂无
奔驰SL级暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰S级双门暂无
奔驰BLK暂无
G-Code暂无
奔驰A级概念车暂无
奔驰F级暂无
奔驰CSC概念车暂无
奔驰E级旅行车未上市
奔驰T级未上市
奔驰A级三厢未上市
奔驰A级AMG(进口)40.47万起
奔驰GLA级AMG44.50万起
奔驰CLA级AMG44.98万起
奔驰GLB AMG46.37万起
奔驰C级AMG61.52万起
奔驰GLC AMG66.67万起
奔驰GLCCoupeAMG69.90万起
奔驰CLE AMG71.88万起
奔驰EQE AMG86.20万起
奔驰E级AMG96.16万起
AMG GT四门99.28万起
奔驰GLE AMG110.28万起
奔驰GLECoupeAMG117.08万起
奔驰C级AMG新能源119.18万起
奔驰AMG GT131.88万起
奔驰EQS AMG156.60万起
奔驰SL级AMG199.98万起
奔驰S级AMG229.88万起
奔驰GLS级AMG247.10万起
奔驰G级AMG255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG ONE暂无
奔驰One暂无
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
最近浏览过的车:
来自于:进口奥迪论坛 作者:dionysus007
方向操控上,没有前面两个回馈的力度,但是很精确,你给多少,转多少,回多少,就是多少。四平八稳,悬挂调教上也是这样,按理说这样的车应该趋向运动,但是没有啊,很稳的压缩,弹起来自于:奔驰E级论坛 作者:推着小车逛大街
车子开起来感觉蛮好的,也许是车头那立着的三叉星标的缘故,呵呵。来自于:奔驰E级论坛 作者:推着小车逛大街
转弯半径确实是比较小,有次在小路上要掉头,自己估计可能得拉一把才行,结果一下就过了。来自于:奔驰E级论坛 作者:987elw
操控很轻巧,切线得心应手来自于:奔驰E级论坛 作者:987elw
要的就是这范!高速上开到180码,很稳,很淡定来自于:奔驰E级论坛 作者:987elw
怀挡不错来自于:奔驰E级论坛 作者:longshm
轻盈,象武直10攻击直升机般轻盈,括弧,不能飞,否则肯定不轻盈;来自于:奔驰E级论坛 作者:longshm
方向盘指向清晰,低速轻盈,高速时则开始粘手,操控更可靠;来自于:奔驰E级论坛 作者:leeskye
但是轉向的感覺確實很好,高速過彎無壓力来自于:奔驰E级论坛 作者:315cn
刹车好用,很线性,没有点头现象