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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：途锐论坛 作者：风雨兼程谁与共
来自于：途锐论坛 作者：季与哲
来自于：途锐论坛 作者：xiaopanghu
来自于：途锐论坛 作者：balancelife
来自于：途锐论坛 作者：cq54554466
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来自于：途锐论坛 作者：风雨兼程谁与共
动力上，虽然和卡宴和Q7高功率版333马力有些差距，不过本人觉得，只要敢踩油门，11TR还是没让我失望。也许是机械和涡轮增压上有所不同，虽然缓上那么一点点，但也是动力澎湃。时速30公里后，你就有随心所欲的驾驭感。随着发动机翁翁翁喝油的声音，你能很强烈的感受到那种推背感。而且是你感受不到任何顿挫的感觉。我想那是因为有八档的关系吧，值得一提的是，在时速120公里时，车子居然只有1700转左右，所以我想，TR跑高速时，应该很省油！来自于：途锐论坛 作者：季与哲
市区道路加速超车很有信心来自于：途锐论坛 作者：季与哲
和530相近，感觉油门反应略慢一点点，可以接受。来自于：途锐论坛 作者：xiaopanghu
开回来的时候觉得起步挺肉,油门很深,踩一点根本没什么反应,要踩得挺深转速到2000左右了才能感觉到有点推背感,过了2000转后能感觉得到换2档,转速下来了.大家说这个正常吗?不是有什么毛病吧?来自于：途锐论坛 作者：balancelife
提速非常爽，基本上是见谁灭谁，呵呵。来自于：途锐论坛 作者：balancelife
这好象不用我说，提速快，开了后再去开E280好象没感觉了，比E280还舒服啊，呵呵来自于：途锐论坛 作者：cq54554466
动力足来自于：途锐论坛 作者：cq54554466
0-60加速快，来自于：途锐论坛 作者：cq54554466
60-100慢来自于：途锐论坛 作者：cq54554466
100-180还不错。