朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途安论坛 作者:eddie51
但如果2档起步的话,动力上能有感觉的来自于:途安论坛 作者:摄你无罪
油门嘛,大家都是说软,但是对我足够了。狠劲踩下去,嗖嗖的串!来自于:途安论坛 作者:iyiyi
并没觉得软啊来自于:途安论坛 作者:冰水为之
红灯起步快来自于:途安论坛 作者:arriflex
动力够。虽然只有区区1.4的排量,动力已经完全满足我这种居家男人的需要来自于:途安论坛 作者:zhou0309
相对升级前,起步不肉了,红灯起步跟车被加塞的情况少了来自于:途安论坛 作者:TA568
第一明显感觉油门灵敏,下脚油门就来,有点S档的感觉,升级前油门相对感觉就很肉了,升级后路口起步感觉很干脆,在路上更是感觉明显。来自于: 作者:龙旋风811
动力也不错来自于:途安论坛 作者:macking
动力:40迈以内感觉骊威提速快些,40迈后途安威利很猛。感觉1500转就挺有劲了,照道理涡轮应该还没启动,不知道是不是错觉。尤其爬坡,T启动后迅速超车。用S档提速感觉和发动机声音像开跑车。说1.4T动力不够的完全是胡扯,现在车用熟了,动力随叫随到。骊威提速也不错,但过了100迈提速就肉多了。来自于:途安论坛 作者:snowzhao_sz
1.4T的发动机:够用,这个主要还是看个人了,俗语说只有肉人没有肉车,我认同,如果想狠,请直接挂入S档,起步加速很给力,二脚油门直接到4000转。