朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途安论坛 作者:jammyshu
1档起步的时候,如果给油一般的话,感觉像是2档起步的感觉来自于:途安论坛 作者:shawn_kong
唯一不满意的地方是启动加速有点不如北斗星。来自于:途安论坛 作者:骑着小猪的土狼
唯一就是发动机得技术比较老了,功率只有85kw,动力输出还可以,在120km以内感觉还是够用得,往120km以上动力就不怎么够用了呢,如果跑高速频繁得化还是建议选择马力大点儿得。来自于:途安论坛 作者:vavaven
起步调教较软,起步跟车迟缓,来自于:途安论坛 作者:roberto218
加速延迟,发动机在加速时会油门睬下来没反应,这就是DSG的问题,不过我认为这个问题只要别经常还是能接受,至少升级后感觉这种现象少了不少来自于:途安论坛 作者:eddie51
说说这小车的动力。 1.6T单涡轮双涡管,涡轮分两次介入:差不多1200能感觉到一次,1850能感觉到一次。所以起步1档很难受,(因为我开的话,只有1档起步时候转速低过2000转)到现在也没有达到安安1档升2档那种顺畅(都是手动),来自于:途安论坛 作者:ytpdj
昨天晚上从广州回东莞,用的S档,在S5档的时候,整车突然推动动力,持继时间5秒左右,深踩油门也没有什么动力输出,求真相,求解释,求安慰。。。。。来自于:途安论坛 作者:润物无声2012
60-90范围内动力稍显不足,也可能是因为还在磨合期,没太狠踩(一般都在2500左右,最高也没超过3000)来自于:途安论坛 作者:cxl686
起步无力,需稍微深踩油门。来自于:途安论坛 作者:snowzhao_sz
不过可能是七档换档,所以经常保持在低转速的状况下,给我感觉加速时不是很给力,起步时油门加速后不能完全松下,否则再次踩油门会有发动机空转的感觉,这个需要自己去习惯与适应。