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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：POLO论坛 作者：紧倒长不帅！
来自于：POLO论坛 作者：XYH2010
来自于：POLO论坛 作者：atoztoa
来自于：POLO论坛 作者：砧板上的肉丁
来自于：POLO论坛 作者：21银蚂蚁
来自于：POLO论坛 作者：jordonzcb
来自于：POLO论坛 作者：符善楠
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来自于：POLO论坛 作者：紧倒长不帅！
操控还算精准来自于：POLO论坛 作者：XYH2010
车身短，转弯半径小，停车方面，别人停不进的，我有时停的进（在南京这个停车位缺口达80万的城市，优点不得不说明显啊）。来自于：POLO论坛 作者：atoztoa
其实悬挂也不灵来自于：POLO论坛 作者：砧板上的肉丁
车小，灵活，加塞掉头容易，不知道这是不是底盘性能的体现来自于：POLO论坛 作者：砧板上的肉丁
我对1.4的发动机相当满意，挂档有吸入感，清晰，手波起步快；来自于：POLO论坛 作者：21银蚂蚁
自动变速器，说实话，开惯了手动挡，还是觉得自动的省事，也许是捷达太累人了吧，现在偶尔开一下老爸的捷达，方向助力感觉重了很多，小polo的我感觉刚刚好来自于：POLO论坛 作者：jordonzcb
刹车前半段越来越软了，大半年前195换米胎时一点就刹，现在是踩一半才有点刹车很没信心，说是有自动调整， 但间隔也太大了点。来自于：POLO论坛 作者：jordonzcb
自动档的换档的挫感比亲戚的老福克斯还要明显，1到2档总是窜一下去的。除非你很温柔的开车，可能会好点。来自于：POLO论坛 作者：jordonzcb
，转向轻松准确，高速较稳（过大车时还是很明显晃一下），。。。。来自于：POLO论坛 作者：符善楠
车子很稳，虽然销售说磨合最多80，可最快120多车子很稳，没有像老普桑一过100就感觉心里不稳当