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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:POLO论坛 作者:seepolo
来自于:POLO论坛 作者:fin_hu
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来自于:高尔夫6论坛 作者:行云_C
来自于:POLO论坛 作者:seepolo
加速、制动等,小P可以说是中规中矩了来自于:POLO论坛 作者:fin_hu
车子起步很有力,涡轮呜呜的在1500转左右就介入了,双增压还是挺给力的,比我之前开的本田锋范1.5手动提速快很多,2档3档绝对不比1.8甚至是2.0差很多,有推背感。来自于: 作者:xuser6879189
6档自动变速箱动力衔接快且畅顺,时尚又家用来自于: 作者:rockgod
1.4的动力,跑城里也够用来自于:POLO论坛 作者:XYH2010
1.4动力比较弱,尤其是开空调、载人后。来自于:POLO论坛 作者:丑丑鱼
提速有点慢来自于:POLO论坛 作者:丑丑鱼
市里动力也够了,使劲踩吧来自于:高尔夫论坛 作者:jycy0970
动力并不强来自于:POLO论坛 作者:钢铁力狮
动力1.4肯定不是优势,但是够用啦不能和GR比来自于:高尔夫6论坛 作者:行云_C
论加速能力,1.6AT肯定不能和1.4T相比,但是我觉得完全够用了。除了在山路上超车以外,动力性是一个弹性很大的东西,动力好动力差,主要受你踩油门的力度和深度影响。大排量也可以开得很肉,小排量也可以开得很屌